難逢敵手——一汽奧迪 奧迪Q5

　　價(jià)格區(qū)間：37.98萬-53.98萬

　　上市時間：3月20日

　　進(jìn)口的奧迪Q5火得不行，這也使得奧迪不得不加快了引入國產(chǎn)的步伐。而它上市后的價(jià)格也讓人不由得有些擔(dān)心，這么便宜的奧迪會不會搶了表兄弟大眾途觀的市場。

　　國產(chǎn)奧迪Q5相比進(jìn)口版，整體并沒有太大變化，只是去掉了不少鍍鉻裝飾，一些細(xì)節(jié)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使得整體看上去更為簡約大氣。

　　而奧迪也確實(shí)擅長這種“簡約而不簡單”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身長寬高分別達(dá)到了4629/1880/1653mm，在SUV中算不上多壯碩的車身，但經(jīng)過“四個圈”的精心裝飾，就是帶有一種大方中的圓滑，自然糅合了中年人的世故與青年人的激情。

　　內(nèi)飾依舊是奧迪的風(fēng)格，說實(shí)話A4、A6甚至是Q7都是這般模樣，缺少點(diǎn)變化，看得有點(diǎn)視覺疲勞了，不過材質(zhì)和工藝不需要我們太過擔(dān)心，絕對不輸給其他豪華品牌。此外，木紋裝飾是高檔車必不可少的，而此次奧迪Q5采用了深色啞光樣式，低調(diào)但同樣很閑檔次，并且沒有哪些淺黃色木紋貼片的浮躁感。

　　對于一款豪華品牌SUV而言，車內(nèi)的豐富配置才是主要賣點(diǎn)，這方面，奧迪Q5肯定不會讓您失望：

　　而2807mm的軸距也保證了車內(nèi)充裕的乘坐空間，身高1.8米的乘客在里面沒有局促感，頭部和腿部都有很大的余量，配合著全景天窗，旅途之中絕對是非常愜意的。

　　國產(chǎn)Q5目前只有一款2.0T發(fā)動機(jī)可選，最大211馬力，扭矩則達(dá)到了350Nm，讓人不得不再次感慨一下大眾集團(tuán)在渦輪增壓方面的實(shí)力。

　　奧迪的SUV自然離不了大名鼎鼎的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這是一套機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通過托森差速器，可以分配前后軸的扭矩分配，而前、后軸并沒有機(jī)械結(jié)構(gòu)的鎖止系統(tǒng)，這就需要電子系統(tǒng)EDL的幫助，通過前后軸的電子差速鎖，來實(shí)現(xiàn)對失去抓地力的車輪進(jìn)行鎖止，讓它不會在那里空轉(zhuǎn)浪費(fèi)動力，將更多的扭矩傳遞到有抓地力的車輪，從而實(shí)現(xiàn)脫困。

　　● 點(diǎn)評：

　　相比晚幾天上市的途觀，其實(shí)編輯更看好國產(chǎn)奧迪Q5——品牌響亮、功能豐富，價(jià)格還便宜……對于那些瞄準(zhǔn)高端緊湊型車的消費(fèi)者而言，只要多花幾萬，就可以從大眾、本田或是豐田升級為“四個圈”，這誘惑力，幾個人能抵擋得住？