國內(nèi)車市熱門緊俏車型加價(jià)提車儼然已經(jīng)形成了“潛規(guī)則”，多年來消費(fèi)者已“習(xí)以為常”，無人質(zhì)疑。

　　不過，深圳開始對(duì)此說“不”。近日，深圳市羅湖市場(chǎng)監(jiān)管部門聯(lián)合公安部門檢查部分汽車市場(chǎng)存在的“加價(jià)提車”行為，并作出相應(yīng)處罰。

　　加價(jià)提車最高達(dá)30萬

　　據(jù)了解，目前深圳在售的多款中高檔車均存在“加價(jià)提車”現(xiàn)象。比如，消費(fèi)者購買新上市的國產(chǎn)某品牌車最少需要加價(jià)3萬元，供需嚴(yán)重失衡的部分品牌要加價(jià)3萬～5萬元……

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前在深圳，購買緊俏汽車加價(jià)多在3萬元～5萬元，其中還有個(gè)別加收價(jià)格高得離譜，一輛汽車最高加價(jià)竟達(dá)到了30萬元。以此計(jì)算，僅是提車加價(jià)的費(fèi)用，消費(fèi)者已經(jīng)可以再購置一輛中高檔汽車。

　　熱鬧緊俏車型的加價(jià)行為一直是汽車銷售行業(yè)的詬病，這逐漸成為行業(yè)中的“潛規(guī)則”。近日，深圳市羅湖市場(chǎng)監(jiān)管部門聯(lián)合公安部門針對(duì)部分汽車市場(chǎng)存在的“加價(jià)提車”行為進(jìn)行檢查，并作出相應(yīng)處罰。

　　深圳市羅湖市場(chǎng)監(jiān)管分局稽查科科長(zhǎng)李廣斌表示，汽車經(jīng)銷商針對(duì)部分緊俏車型，利用消費(fèi)者急于提車的心理，加價(jià)銷售或強(qiáng)制搭售精品等行為，涉嫌違反了 《消法》、《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》等多個(gè)法律法規(guī)以及規(guī)定。該部門將在以后的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)汽車銷售服務(wù)領(lǐng)域的監(jiān)管，建立健全汽車消費(fèi)信用體系，促進(jìn)汽車銷售服務(wù)企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。

　　根據(jù)此次檢查披露，僅對(duì)深圳奧德汽車貿(mào)易有限公司的不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，該公司從2008年9月17日起，到今年4月7日，共計(jì)有127臺(tái)車為加價(jià)出售。其中，加價(jià)最少的一單為3000元，較為普遍加收價(jià)格是在3萬~6萬元。其中，一款售價(jià)200多萬元的某品牌跑車加價(jià)金額最高，消費(fèi)者支付的加價(jià)款少則9萬多元，多則十幾萬元。其中，一位姓鄭的消費(fèi)者在2008年9月購買該車時(shí)為了盡快提車，竟然支付了高達(dá)30萬元的加價(jià)款。

　　“潛規(guī)則”難根治？

　　4月15日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來到深圳國際名車城德熙展廳。

　　3月26日剛剛上市的某品牌車展臺(tái)前，圍滿了前來咨詢的消費(fèi)者。銷售人員向記者表示，該款車型訂單已排到了180多位，最快也要三個(gè)月后才能提車。不過，另一家汽車城的銷售人員則表示，要提現(xiàn)車并非沒有辦法，但需要再加購1萬元以上的汽車用品以及1萬多元的保險(xiǎn)。