就像前些年大家一股腦開始造車一樣，今年越來越多的自主品牌開始研發轎車，很多甚至直接瞄準了B級車市場，自主品牌正經歷前所未有的變革。

　　長城騰翼系列

　　長城推出騰翼系列三廂轎車，車型從A級車到C級車一應俱全。

　　C30即為長城即將在車展后推出的首款A級三廂轎車，該車將在國內和海外市場同時上市銷售。采用長軸距短車身設計，軸距達到2610mm。騰翼C30搭載1.5VVT發動機和CVT無級變速器，配備ABS+EBD。

　　C50是長城自主研發的全新B級轎車，計劃明年第一季度投放市場。該車搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率93kW，最大扭矩180Nm，配備5速手動變速器和無級自動變速器。

　　C70是長城首款C級轎車，計劃明年底投放市場。車展上展示的車型為四人座豪華版，搭載2.0L渦輪增壓發動機、6速自動變速器。高端配置如全自動雙溫空調等一應俱全。

　　吉利帝豪GE

　　帝豪GE完全由吉利自主開發，此次進行了重新設計，該車將再次成為吉利展臺上的亮點。

　　這款脫胎換骨的GE采用吉利全方位安全管理系統，提供超級安全性能；配備吉利車身電子控制系統、BMBS和CAN總線等先進技術，并具備智能進入、獨立分區空調等功能。

　　在前后分艙的布局下，允許用戶自由選擇后排單座椅或雙座椅；在動力總成方面，將搭載吉利插入式GPEC四驅混合動力技術。

　　比亞迪L3

　　L3在動力、配置、品質、外觀等方面進行了全面提升，將主打1.8L的CVT自動擋，預計售價會在12萬元以上。從先前曝光的圖可看出，L3在外觀上較以往車型有明顯改觀，外形大氣時尚，X形前臉，寬厚雙橫條式進氣格柵，熏黑式前大燈，凸起式引擎蓋，貫穿的凹槽腰線勁道有力，兼具沉穩與運動氣質。配置也做到了盡可能的豐富，諸如電動天窗、NAVI語音導航系統、方向盤音響控制系統、智能無鑰匙系統等。安全方面，L3配備前排雙安全氣囊、側氣囊、側氣簾，倒車雷達、ABS也一應俱全。

　　瑞麒G3

　　瑞麒G3是基于奇瑞A5平臺打造的一款三廂車型，該車有望在今年5月份上市。外觀上，G3前臉采用雙U字設計。

　　在動力方面，由于該車采用的是A5的平臺，目前家用三廂車使用1.6L和1.8L發動機的車型最受青睞，因此G3在先期的車型上使用1.6L和1.8L發動機的可能性最大。

　　黃海旗勝V3

　　旗勝V3是黃海汽車專門為新生代精英量身打造的一款運動型轎車。

　　該車是黃海汽車首款采用全承載式車身設計的車型，這種設計模式充分釋放了駕乘人員的腿部空間。在安全性方面，這款車配備電子式雙安全氣囊，車身前部、側面均采用緩沖吸能設計。四輪盤式制動，輔以ABS+EBD系統。動力方面,該車采用了日本三菱4G69S4N 及4G63S4N MIVEC(2.0L)發動機，排放達到歐四標準，該款產品的MIVEC(可變氣門)系統,可以通過更充分的燃燒來達到降低排放,減少油耗,并提高低速扭矩的目的。發動機采用橫置前驅，傳動效率發揮到極致。

　　華泰元田B11

　　華泰將自主轎車系列統一為“元田”，B11即是第一款車型。該車有1.8T汽油和2.0增壓柴油兩種車型，車長近5米，軸距為2.7米。

　　華泰B11的前臉采用晶鉆式鎢光立體前大燈，似一雙炯炯有神的眼睛，散熱格柵采用了歐洲經典的U形大嘴設計。

　　該車的主儀表板上預裝了一套英特爾中國車載信息娛樂系統(IVI)，借助這套系統，這輛汽車能通過3G網絡，不僅為駕駛者提供實時導航，還可以瀏覽網頁，移動辦公，信息搜索，觀看數字電視。當它實時與廠家或4S店的服務器相連接時，可以進行汽車信息查詢、汽車保養維護預約等便捷服務。該車是國內首款“互聯網”汽車，年內即將上市。

　　中華駿捷FRV 2010款

　　中華駿捷FRV 2010款進行了外觀升級，在原有車型基礎上融入了更加時尚動感的設計元素。另外該車還進行了動力升級，1.5AT車型搭載三菱4A91S發動機，采用全鋁缸體、樹脂進氣歧管，應用了雙頂置凸輪軸(DOHC)及可變氣門正時技術(MEVIC)，90km/h等速情況下的等速油耗僅為5.6L。此外，該車還進行了包括優化轉向器油管、調整刮片膠條橡膠配方等多達119項的細節優化改進，品質日臻卓越。

　　奇瑞瑞麒G6

　　曾多次展出的比G5“大一號”的中高端商務轎車G6，此次有兩款展車展示，其一為位于后方主展臺上的2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓車型，這款發動機的最大功率達到144Kw，最大扭矩則為290N·m，已經與大眾著名的2.0TSI不相上下；另外還有一款常規的增壓車型2.0TCI位于靠近走道一側。

　　該車將在今年年底正式上市銷售，先期上市的車型將搭載2.0TCI渦輪增壓發動機，配備6MT和5AT變速箱，預計價格將在15萬-20萬元之間。2010年將推出高配的3.0 V6車型，預計價格將在25萬元左右。瑞麒G6將通過超豪華的配置吸引消費者。