絕對的最大空間 現代悅動

　　售價：9.98-12.98 萬元

　　其實從編輯我的角度來說，我不是很喜歡現代汽車或者說韓系轎車，不過伊蘭特悅動確實有讓人佩服的地方，比如它“獨領風騷”的車內空間。記得曾經編輯我一直將其(伊蘭特)認定為一款中型轎車，至少在同級別緊湊型轎車中，可以在后排舒舒服服翹二郎腿的車并不是太多吧。

　　悅動是否好看編輯我不做評價，至少絕大部分人在其剛剛上市時候都是有眼前一亮的感覺，但是隨著時間推移，它的時尚外觀已經過時了，最主要的原因就是它的外觀沒有靈魂，或者應該說它屬于那種沒有特點的時尚——偶像派。

　　悅動的尺寸大么？只能算是一般吧，至少相對于現在的大部分緊湊型轎車來說，悅動的車提尺寸真的不算很大，至少2650mm的軸距以及1775mm的車體寬度只能算是緊湊型轎車中的中等偏上罷了。

　　車內空間大是悅動的一大優勢，尤其它的后排空間更是大，從老款的伊蘭特開始就是如此，現代汽車將其內部空間最大限度的擴大，而對于要求車內空間近乎苛刻的中國汽車消費者來說，這無疑是一塊很甜美的肥肉。

　　前后空間確實很大，但是其后排頭部空間……至少如圖中173cm的空間展示者一樣，相對頭部空間會略顯局促，當然如果你的身高更高的話……向下出溜一點吧。

　　悅動的內飾設計主要以簡潔為主，并輔助以時尚實用，雖然桃木的配飾依然感覺塑料感十足，但是顏色的搭配讓它桃木俗套的感覺減弱不少，值得一提的是它的眼鏡盒設計，頭頂前方的位置會更加方便行駛中放置眼鏡，并且眼鏡盒空間比較大，一般的大個墨鏡放進去不會有任何阻礙。

　　會被人誤認為成中型車的悅動卻沒有后排空調出風口，這點很讓編輯我感到匪夷所思，是裝傻還是為了降低成本？就連以空間小著稱的福克斯都會配備后排空調出風口設計。

　　悅動的γ發動機的效果還是不錯的，只是其耐久性問題是大部分車主對于其發動機的抱怨源，也正是因為如此，返修率高的問題一直困擾著伊蘭特的用戶，不信？問問你身邊的伊蘭特以及悅動的用戶，尤其的哥的姐們是最有發言權的。

　　編輯點評：

　　不得不承認現代汽車的γ系列發動機的動力輸出效果真的不錯，輔以CVVT系統更是在理論上讓其得到了“1.8L動力1.6L油耗”的美譽，當然，真的僅僅是理論而已。貌似至少7成以上的現代汽車車主對于自己的小車費油還是有很深刻的認識的。所以綜上所述，如果你希望自己的車空間大、動力強勁不妨考慮伊蘭特悅動，但是強烈不推薦1.8L版，差這么多錢，但是在動力輸出上的差距卻這么小……(文/汽車點評網 閆孟瀅)