記者觀察

　　前景光明、道路曲折

　　從地域分布來看，一線城市客戶的購車觀念更加開放，造型時尚的兩廂車因此獲得一定的空間，而二、三線城市乃至三、四線城市的中端消費者對三廂車的認可度更高，有些地區甚至受傳統觀念影響而拒絕兩廂車，例如潮汕地區的潮陽一帶認為沒有后尾箱的兩廂車意味著家庭“無后”，是不吉利的象征，因此經濟基礎稍好的人較少開兩廂車，這種不平衡的消費觀點影響了兩廂A級車的銷量。

　　但隨著汽車消費的升級，兩廂A級車市場也釋放出自身的能量，“十多年前捷達、桑塔納是普通老百姓買不起的公務車，而現在則被當成了出租車，未來中國也會跟歐美國家一樣，把雅閣、凱美瑞等B級車當做家庭用車，而A級車市場主打個人用車領域，屆時兩廂車的需求量肯定會放大。”汽車分析師向寒松認為。

　　而從記者掌握的數據來看，在A0級市場，以個人用車為主，其個性化色彩更濃，這個細分市場的兩廂車與三廂車的銷售比例非常接近，是兩廂車需求最集中的市場，很多廠家專門為這一細分市場推出了單獨的兩廂車型，例賽歐、瑪馳等等，相信未來這部分車主升級換代時偏見較少，將極大地帶動目前兩廂車銷量與三廂車差距懸殊的A級市場。

　　采寫/問卷制作/表格制作：南都記者 林輝瑩

　　兩廂車對你的“吸引力”有多大？

　　如果你近期有購車計劃，你會選擇購買

　　兩廂車 15，632 (59.98%)

　　三廂車 6，792 (26.06%)

　　還沒決定，到時再說 3，190 (12.24%)

　　不關心這個問題 448 (1.72%)

　　你認為兩廂車最吸引你的是

　　設計時尚 13，734 (52.70%)

　　停車方便 4，453 (17.09%)

　　價格便宜 4，181 (16.04%)

　　不關心這個問題 3，694 (14.17%)

　　你覺得兩廂車有什么缺點

　　顯得不夠成熟 1，677 (6.43%)

　　感覺安全系數偏低 4，440 (17.04%)

　　感覺空間不夠寬敞 5，955 (22.85%)

　　開出去會客不如三廂車大方得體 8，986(34.48%)

　　不關心這個問題 5，004 (19.20%)

　　假如一款車型有三廂和兩廂版本供消費者選擇，你會偏向哪個

　　三廂車 8，195 (31.44%)

　　兩廂車 10，767 (41.31%)

　　不 好 說 ，要 看 價 格 跟 配 置 6，8 7 2(26.37%)

　　不關心這個問題 228 (0.87%)

　　你的年齡是

　　20-25歲 5，349 (20.52%)

　　25-30歲 8，971 (34.42%)

　　30-35歲 6，206 (23.81%)

　　35-40歲 3，322 (12.75%)

　　40歲以上 2，214 (8.50%)