6月22日下午，北京金港賽車場，紅白相間的AGF(亞洲方程式國際公開賽)方程式賽車馬達聲轟鳴作響。在賽道邊上，國內當紅主持人曹穎正與三輛AGF賽車演繹著激情與動感，這是她在為某刊物拍攝封面。

　　6月17日AGF北京戰(zhàn)大賽余熱未退，AGF再次吸引了專業(yè)汽車媒體與明星賽手的關注。

　　國產方程式賽車能跑多快？

　　在拍攝開始前，AGF賽車所發(fā)出的巨大轟鳴聲引起了曹穎極大興趣。

　　“這是真是國產的方程式賽車？都在哪比賽？能跑多快？”賽車在賽道上奔跑的炫動身影立刻抓住了曹穎的視線，她一連提出幾個問題。AGF組委會副秘書長秦學方向曹穎介紹了AGF賽車、賽手招募條件、培訓流程等。

　　AGF方程式賽車是中國第一輛方程式賽車，是由浙江吉利汽車公司與英國VAN DIEMEN賽車制造公司共同研發(fā)的，搭載的是1.8L配有CVVT系統(tǒng)的JL4G18發(fā)動機，可以在6300轉/分鐘的轉速下爆發(fā)出140馬力，在4100轉/分鐘時爆發(fā)出172牛/米扭力，最高時速在240公里以上。而對于賽手的招募與培訓，AGF根本無任何門檻。除了6月17日剛剛結束的北京站比賽外，今年還會在上海、珠海、成都舉行3站4場比賽。

　　曹穎從小便喜歡賽車運動，從小喜歡收集賽車模型，現(xiàn)在更是從業(yè)余選手往專業(yè)賽車手發(fā)展，更確切地說，賽車已經成為曹穎的第二生命。

　　曹穎表示，“賽車對我的事業(yè)幫助很大，我以前參加一些業(yè)余拉力賽，不管是拿冠軍，還是撞車、出事故，都磨煉了我做事的耐性。比賽不是為了拿第一，其實車子一上賽道，就是自己與自己的較量。”

　　“我要成為中國第一位方程式女賽手”

　　當聽說曹穎有意向要參加方程式賽事后，也在現(xiàn)場的AGF組委會副秘書長秦學方，代表AGF組委會立即正式向曹穎發(fā)出邀請，希望她能來參加AGF賽手培訓，挑戰(zhàn)方程式賽車這種極速運動。

　　“亞洲方程式國際公開賽是國際汽車運動聯(lián)合會批準、由中國汽車運動聯(lián)合會主辦的中國惟一最高級別的方程式賽事，也是中國汽車運動聯(lián)合會年度重要賽事，結束了中國沒有自己的方程式賽車運動的歷史。”秦學方向曹穎介紹說，“因為這一賽事對于中國賽車運動有著特殊的意義，不僅展示中國汽車工業(yè)近幾年的迅猛發(fā)展，更會孕育產生一批國際化的一流車手，并為我們踏足國際一級方程式舞臺奠定基礎。除了冠軍杯、亞軍杯、季軍杯外，AGF大賽還設立了巾幗杯。但截至到目前，國內還沒有女方程式手車。我代表AGF組委會向你發(fā)出正式邀請，邀請你參加比賽。”

　　“好啊。”曹穎顯得十分興奮，隨即表示同意，“能參加此賽事是個難得的機會，我要成為中國第一位方程式女賽車手。”

　　明星參賽會助力賽事發(fā)展

　　如果對有車族隨機作個調查，恐怕多半數(shù)的人不知道北京哪里有賽車場，也肯定有多半數(shù)的人不知道全國場地錦標賽和拉力賽的區(qū)別，但如果提及韓寒、林志穎和曹穎這樣的名字，所有的開車族一定會很熟悉。

　　正如AGF組委會副秘書長秦學方所說的那樣，明星參賽對于拉動賽車運動的普及有著積極的作用，人們關注賽車如同關注世界杯。

　　“如果曹穎能夠參賽，就絕不僅僅是明星本人的事兒，而是拉動賽車運動發(fā)展。”秦學方這樣總結明星參賽的效應。

　　事實上，中國的明星本來便有從明星轉向賽車手的成功例子。林志穎2000年的時候還是一個業(yè)余的賽車手，隨著其對于賽車運動的逐漸深入了解，如今已經轉變?yōu)槁殬I(yè)賽車手，并且取得了國內幾項賽事的良好成績，另一個是少年作家韓寒，從作家到賽車手，韓寒只用了三年時間。

　　林志穎和韓寒成功的例子讓我們看到，曹穎從一名業(yè)余賽車手到一名方程式賽車手的可能性。或許在明天，我們便會在亞洲方程式比賽中看到這位美女賽手，真正成為中國第一位方程式女賽手。