“換車了嗎？”最近一段時間，市民崔先生快被朋友的這句“問候”搞暈了：換車吧，自己開了四五年的面包車還湊合能用；不換車，朋友們一個個都“鳥槍換炮”了，自己每次和朋友一起出去都感覺臉上無光。“換車，一定要換車。”崔先生告訴記者：他月底準備買一輛20萬元的轎車，并想讓記者參謀參謀。

　　其實，崔先生的問題在許多車主身上都存在。據了解，自2003年汽車消費大規模普及以來，許多有車族的“愛車”都已“四五歲”了，換車正逐漸成為他們面臨的現實問題。業內人士也預言：今明兩年，我省將逐步進入換車高峰期，“換車時代”即將到來。

　　現象：換車高潮即將到來

　　“在我們的購車客戶中，大約有15%的購車者屬于換車一族。”東風日產一車商告訴記者，尤其是近兩年來，換私家車者明顯增多。

　　“凱美瑞的熱銷很大程度上要靠二次購車者，二次購車者的比例接近1／3。”廣汽豐田一車商表示。

　　上海通用一車商也表示，“我們積極開展二手車置換業務，就是看準了近兩年車市正在迎來的‘換車’高潮。”

　　根據記者的走訪調查，在廣大購車者當中，換車者所占比例正不斷上升，以至于許多車商都在暗喜“換車時代”的到來。

　　另據有關數據預測，今年新車產銷量將達800萬輛，其中二次購車的比例將占1／5左右。這一點從今年全國二手車市場交易量迅速的勢頭中可見一斑：今年1~5月，全國累計交易二手車80.49萬輛，同比增長18.36%，其中轎車28.75萬輛，同比增長31.21%。我省今年1~5月份的二手車交易量達49741輛，同比增幅高達96.7%。二手車市場快速發展的背后，正是換車時代來臨的“前奏”。受此影響，各汽車品牌紛紛對“二手車置換業務”投入很高的熱情：上海通用“誠新二手車”、東風悅達起亞“至誠二手車”、一汽豐田“安心二手車”、上海大眾“特選二手車”等品牌二手車業務全面展開。

　　調查：消費者換車原因

　　那么，是什么原因推動了越來越多的人“換車”呢？這些換車者又抱著怎樣的想法？記者對此進行了隨機調查。

　　▲現有車檔次不夠“我的賽歐已經開了4年，當時自己感覺風光得不得了。但是，近一兩年來，市場上的汽車新款式和新牌子層出不窮，看著滿大街跑來跑去的各式各樣的新款車，再看自己的車，覺得無論是外觀還是配置都有些落伍了，就開始尋思換輛新車。”家在鄭州市中原區的程先生表示，他正在考慮換一輛20萬元左右的車。

　　在記者采訪中發現，相當一部分消費者購買第二輛車的原因是現有車檔次不夠，因為前幾年家庭購買第一輛車主要考慮的是價格便宜、性價比高，從而造成第一輛車普遍檔次不高。所以當消費者有能力選擇第二輛車時，提升車的檔次也成了一種必然。“幾年前的車市里不僅車價貴而且可選擇的車型也少，能買得起的車也只有經濟型轎車，現在生活寬余了，當然要換輛‘像樣’的好車開開。”車主馬先生如是說。

　　▲新車誘惑及價格走低近幾年車市新車層出不窮，而且車價也在持續走低，在一定程度上刺激了有車一族的換車熱情。私家車車主黃先生告訴記者：“我2004年買了輛捷達，到現在已經開了3年多，車子雖然沒有什么毛病，但是看到市場上很多新車型不錯，就考慮著再換一輛車，我想還會選擇一輛15萬元左右的車，如速騰、明銳等都不錯。”

　　像黃先生這樣受外界“誘惑”而準備換車的消費者并不在少數，記者發現，這部分換車者換車的原因既有“喜新厭舊”的因素，也有提高生活品質的考慮。

　　▲降低養車維修費用“我的車子已經開了快5年了，現在車輛維修問題漸漸多了起來，我考慮再三，覺得用這些錢修車不如去換輛新車，一來省去經常維修的麻煩，二來新車開著也舒服。”在二手車市場上，車主鄧先生急于把老車出手換輛新車，他說：“現在我的車外觀、性能都還行，趁早處理了，還能賣個好價，等再過兩年不僅需要多花不少維修錢，而且這車也賣不了幾個錢了。”

　　記者在二手車市場調查時注意到，不少換車的消費者正是出于這樣的考慮。很顯然，這類消費者的換車心態，可謂是“精打細算”地養車、購車，他們尋找最佳的換車時機，既可以避免維修麻煩，同時在一定程度上降低了車輛貶值損失。

　　問題　換車者大多“移情別戀”

　　不管出于何種原因，抑或有著怎樣的現實考慮，當這些車主再次換車時，大都放棄了對原有品牌的“鐘愛”，紛紛將目光投向其他品牌。記者在車市中隨機調查結果是，10位車主有7位表示換車時不會購買原有品牌，僅有3位車主會考慮原有品牌。

　　▲“追新”心理驅使“新車投放速度越來越快，讓消費者挑花了眼，消費者也就更青睞于新品牌。”一車商稱。的確，近兩年來，車市每年近百款的新車投放力度，的確令消費者在二次購車時面臨更多的選擇。市場產品的豐富，一方面對于繁榮市場、深化競爭、提高服務水平有好處，另一方面讓本就不甚成熟的消費者購車更加“費心”，“追新”的心理超過了對于品牌的忠誠度。

　　▲原品牌車型不適合“我2004年買的夏利，現在想換輛檔次高點的車，但天津一汽沒有合適的車型可以選擇，只好在其他品牌的車型中選擇了。”在某銀行就職的宋先生說，他現在正在考慮賽拉圖、凱越等幾款車型。

　　▲對原品牌服務不滿意消費者對于售后服務的不滿意也成為一個重要原因。根據記者的了解，在換車時更換品牌的消費者中，很多對首次購買車型的售后服務有所不滿。盡管原因多種多樣，但都是因為服務不到位，傷了消費者的心，令他們不得不“移情別戀”。

　　關注　換車者再次購車特點

　　既然是第二次購車，有著用車經驗的這些消費者，換車的關注點與首次購車者又有怎樣的不同呢？

　　▲更注重使用價值“二次購車族對價格和外形的要求明顯低于首次購車者，他們更注重車輛的品牌、安全性、車系和油耗問題。”東風日產鄭州威達店的黃總表示，“正因為他們相對了解車，也就更知道怎樣選車、用車，更關注技術與經濟實用性的統一。”

　　▲檔次偏向于中、高級記者注意到，第一次購車者關注車型價位主要分布在5萬元以下、5萬～10萬元、10萬～15萬元等三大區間，對15萬元以上車型的關注度很低。但換車者更傾向于15萬元以上的中高檔車，5萬元以下的車型基本上不考慮。“既然是換車，檔次肯定是比首次購車的高，中高級車也自然成為換車時消費者考慮的重點車型。”上海大眾一車商表示，各大汽車廠家近兩年在中高級車市場的頻頻推新車，也正是基于對這一市場潛在增長空間的考慮。

　　記者還注意到，車市價格的變化對于換第二輛車的消費者產生了兩種不同的影響：一部分人由于經濟實力較強，只要有需求就會很快購買；而另一部分人因為已有第一輛車滿足需求，購買時顯得更加謹慎，他們往往要視車價、購車政策及用車環境的變化而定。

　　提醒　換車時如何處理舊車

　　對于換車的人來說，他們首先需要處理的問題，就是如何出售自己手中的舊車。很多人都是第一次出售車輛，因此，他們對于如何找到買家，選擇什么樣的處理模式比較關注？據記者了解，目前市場較為普遍的方法有以下幾種：

　　處理給親戚、朋友或者熟悉的人因為是朋友或者親戚彼此都了解情況，這種方式交易時也會比較簡單、放心，但一般很難賣出高價錢。

　　▲自己到二手車市處理車主自己到二手車市場上交易車輛時，需要等待合適買主，與買家商談交易價格等，使得交易周期會比較長，成交率也比較低。對于急需換車者來說這種方式不太適合。當然，有些車主還會把車處理給“黃牛”，但一般“黃牛”會先給車主報出較高的價格，當真正談價時就會對車吹毛求疵，而把價格壓得很低。建議車主不要同路邊的非法交易者進行交易，避免將來出現不過戶等問題。

　　▲委托給經紀公司代售車主將車委托給二手車經紀公司出售，能夠獲得較為專業的評估，他們給出的價格也會較合理，但存在著信息不對稱的問題。

　　▲品牌經銷商舊車置換目前，很多汽車品牌廠商都開展有“二手車置換業務”，而且不受品牌限制。這種方式對于打算換車的消費者來說比較方便、可信，關鍵是可以一步到位地完成“舊車處理”與“新車購買”兩項業務。(解元利）