近日，有關(guān)2008年3月將開始征收燃油稅的消息不能得到進一步的證實，交通部公路司有關(guān)負責人表示，雖然費改稅的方案仍在研究中，但2008年的養(yǎng)路費將繼續(xù)正常征收。目前除了海南等少數(shù)已經(jīng)試點實行的地方外，其他省市仍沒有征收燃油稅的明確時間表。

　　目前汽車燃油價格一路看漲，大部分私家車主開始考慮如何節(jié)省費用，也更加關(guān)注征收燃油稅的消息。汽車經(jīng)銷商更是因為這一消息直接與自己銷售策略和方向掛鉤而時刻關(guān)注著。近日，“征收燃油稅推遲”的消息見諸媒體，在關(guān)注者中引起了怎樣的反響呢？

　　的哥開心：又能多賺一年錢

　　“這可真不錯，又能多賺一年錢了……”出租車司機李先生他們一家對“征收燃油稅”一事關(guān)注已久，得到2008年暫不征收的消息，他們一家非常開心。

　　李先生說出租車司機之間經(jīng)常議論這事，他們已經(jīng)打起了小算盤：按照加收30%的燃油稅來計算，出租車每天要多花50元左的費用，一年下來要多花1.8萬元左右。如果加收比例再高的話，每年要支付得更多。

　　有很多司機已經(jīng)開始做起轉(zhuǎn)做其他行業(yè)的準備，現(xiàn)在聽到這一消息都暫時打消了念頭。

　　私家車主冷淡：只關(guān)心征收比例

　　“征收是早晚的事了，我只關(guān)心征收比例，如果比例低就無所謂了，如果比例高就得考慮換小排量車了。”記者在一個論壇里發(fā)了一個這方面的帖子，多數(shù)有車的網(wǎng)友均以“關(guān)心征收比例多少，而不是什么時候征收”回的帖。

　　在記者的街頭隨機調(diào)查中，多數(shù)被調(diào)查者也表示只關(guān)心征收比例。他們表示，目前能源已經(jīng)很緊張，汽車對于石油的消耗是巨大的，所以認同用這種方法來督促人們增強節(jié)約意識，節(jié)約能源，但是比例不能太高。

　　準車主冷靜：買小排量車能省油錢

　　“小排量車本身省油，維修費用也低，這樣用車成本就會低很多，本身家庭用的經(jīng)濟型轎車就是追求經(jīng)濟性的，所以也不用太擔心燃油稅。”正準備買車的張女士表示，燃油稅何時征收及征收比例如何對她來說影響不大。

　　同時記者從一汽豐田、廣汽豐田、一汽馬自達、長安福特、通用別克、斯柯達、華晨中華、上海華普、奇瑞等品牌4S店銷售顧問處了解到，目前去看車、選車的準車主大都從經(jīng)濟性和環(huán)保的角度考慮，同級別車中，會首選低排量的。

　　經(jīng)銷商平靜：銷量暫時不會受影響

　　“開始征收燃油稅是早晚的事，想買車的人，也不會太在意燃油稅的征收時間和比例，我想對汽車的銷售也不會帶來什么影響。”吉林省恒升汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理王燕說。

　　“很多消費者不會因為燃油稅的問題而放棄買車。”記者在采訪中很多經(jīng)銷商都提出了這樣的觀點。人們對節(jié)約環(huán)保的意識都已經(jīng)非常強了，大多買車的人都不再一律要大排量豪華配置的，很多消費者都會更加偏愛小排量和節(jié)油的車。

　　業(yè)內(nèi)人士：節(jié)能車前景看好

　　有汽車業(yè)內(nèi)人士表示，我國的自主品牌奇瑞、上海華普、比亞迪、長安等也都在這個領域取得了不小的成績，很多廠家研究的油電混合動力車、氫能源車等節(jié)能車都已經(jīng)初見成效。2008年北京奧運會的用車就是全部采用油電混合動力車，這也為很多汽車品牌的廠家提供了施展這方面能力的舞臺。(朱淑穎）