更換汽油濾清器需要2000元左右，且有網(wǎng)友說每1.5萬公里就要更換一次，如果不按時更換就可能享受不到保修服務。“天價汽濾”使今年7月上市的一汽-大眾邁騰在各大網(wǎng)站的邁騰論壇中遭到了網(wǎng)友們的質疑。或許是因為輿論壓力太大，11月6日，一汽-大眾廠家通知各4S店從11月7日起降低汽濾、汽油泵的材料價格。

　　換一次汽濾，消費者要掏近兩千元錢？

　　近期，在各大網(wǎng)站的汽車論壇上，邁騰“天價汽濾”的帖子成了最熱門的帖子之一。

　　在這些帖子中，網(wǎng)友們(大多是邁騰車主)最關心的問題是：一汽-大眾的邁騰轎車換一個汽濾到底要多少錢？平均多長時間換一次？

　　據(jù)網(wǎng)友們稱：之前在一汽-大眾4S店得到的信息是，邁騰每1.5萬公里就要更換汽油濾清器，而且因為汽濾是和油泵連在一起的，所以需要一起換，換一次汽濾，光配件(包括油泵在內)就要1500元左右，加上工時費，總價在2000元左右。

　　更有網(wǎng)友稱：邁騰的隨車文件上注明，邁騰的汽油濾清器首次應在1.5萬公里時更換，之后每1萬公里更換一次(注：記者向杭州一家一汽-大眾4S店求證時，該店售后服務負責人表示沒有看見過隨車文件，因此不知道有沒有這一規(guī)定)。如果該消息屬實，則意味著，邁騰車主若不按規(guī)定及時更換汽濾，就有可能無法繼續(xù)享受質保服務。

　　有網(wǎng)友算了一筆賬，按照這個價格，假設一輛邁騰每年行駛兩萬公里，每年光換機油、三濾(包括機濾、空濾、汽濾)就要3000元左右，這樣的保養(yǎng)成本對一款售價20多萬元的中級轎車來說無疑太高了。

　　眾多網(wǎng)友表示，汽油轎車一般每3萬公里換一次汽濾，且不需要同時更換汽油泵，換一次汽濾幾十元到100多元就夠了，即使是同檔次的凱美瑞、君越、雅閣、領馭、馬自達6等車型，更換機油和三濾的價格也就400～600元，而邁騰換汽濾，頻率、價格都遠遠超過其他車型，真是這樣的話，邁騰的汽濾堪稱“天價汽濾”。不少邁騰車主擔心，這樣的保養(yǎng)費用會讓他們吃不消。

　　一汽-大眾下調了換汽濾的費用

　　就在網(wǎng)上爭論得熱火朝天之時，11月7日，杭州的幾家一汽-大眾4S店向記者透露，一汽-大眾廠家已在前一天向各4S店發(fā)了通知，從11月7日起降低邁騰的汽濾和汽油泵的配件價格。

　　其中一家一汽-大眾4S店的備件經(jīng)理透露，此次降價前，邁騰的汽濾和汽油泵的配件材料價格是1591元，加上工時費，更換一次汽濾需要2000元左右，從11月7日開始，汽濾和油泵的配件價格下調為540元，工時費是220元，換一個汽濾的總費用不到800元。

　　經(jīng)向杭州幾家一汽-大眾4S店求證，網(wǎng)友反映的邁騰“天價汽濾”屬實。一家4S店的售后服務負責人分析，廠家此次調整相關配件價格，可能是注意到了網(wǎng)上的聲音。

　　設計問題導致成本過高

　　換汽濾時為什么要連帶換汽油泵？杭州一家一汽-大眾4S店的售后服務經(jīng)理表示，邁騰的汽濾是和汽油泵連在一起的，所以需要一起更換。

　　這一說法和很多網(wǎng)友的說法一致。據(jù)一位網(wǎng)友透露，邁騰的汽濾是和燃油泵連在一起內置在油箱中的，一汽-大眾發(fā)過來的汽濾配件也是和油泵連在一起作為一個總成供應的，正因為如此，車主換汽濾時，必須同時更換汽油泵。

　　該4S店的售后服務經(jīng)理表示，邁騰的汽濾、油泵和進口途銳使用的汽濾、油泵幾乎一樣，因此，目前供應給國產邁騰的也是進口件，所以價格才比較高。他說，進口途銳現(xiàn)在換一次汽濾至少要1000元，廠家此次下調邁騰換汽濾的價格，肯定是在虧本賣。

　　明銳1.8T為何可以單獨換汽濾

　　也有網(wǎng)友質疑：同樣使用1.8TSI發(fā)動機，上海大眾生產的斯柯達明銳1.8T換汽濾時為什么不用換油泵，而且價格也不高？

　　記者昨天從明銳浙江捷康4S店證實，明銳1.8T車型換一次汽濾，總費用(包括工時費)只要100多元，不需要把汽油泵一起換掉，原因是明銳1.8T車型的汽濾和汽油泵是分開設計的，和邁騰的一體化設計不一樣。

　　有很多網(wǎng)友提到，在國內上市車型中，將汽濾和油泵連在一起設計的并不只有邁騰一款，東風日產的騏達、驪威和軒逸，一汽轎車的奔騰都采用這種設計，但它們換汽濾的費用比邁騰都要低。

　　東風日產一家4S店證實：采用一體式設計的東風日產騏達換一次汽濾的總費用在2000元左右，但只需要在10萬公里時更換。而奔騰的汽濾終身不用更換，只需定期清洗就可以了。

　　為何邁騰換汽濾的價格奇高？業(yè)內人士分析，由于國外油品質量高，不需要更換汽濾，所以TFSI發(fā)動機采用了缸內直噴和分層燃燒的技術，并將汽濾和油泵設計為一體，大眾將其引入中國后為了適應國內油品的質量，取消了分層燃燒，只保留了缸內直噴這項技術，也就是我們現(xiàn)在看到裝配在邁騰和明銳上的TSI發(fā)動機，但TSI仍然是將汽濾和油泵設計在一起的，南北大眾在使用這款發(fā)動機時，采取了不同的處理方式：上海大眾考慮到在國內使用該發(fā)動機要換汽濾，而汽濾和油泵連在一起將抬高保養(yǎng)成本，因此更改了一體式設計，使之分離，而一汽-大眾卻沒有將汽濾針對國情進行優(yōu)化設計，從而使邁騰用戶要為此多付出不少使用成本。

　　南北大眾對發(fā)動機處理方式的不同，導致明銳和邁騰用戶的保養(yǎng)代價大不相同，網(wǎng)友認為這是一汽-大眾服務不到位的表現(xiàn)之一。

　　多長時間換汽濾，4S店說法很含糊

　　雖然4S店證實邁騰的汽濾、油泵配件價格已下調，但對于邁騰究竟多長時間需要更換汽濾，各家一汽-大眾4S店的答復仍然比較含糊。

　　一家4S店的售后服務經(jīng)理表示，廠家從來沒有明確說過邁騰的汽濾要1.5萬公里換一次，而且由于已經(jīng)銷售的邁騰現(xiàn)在的里程數(shù)不多，廠家還沒有出臺明確的政策。他表示，到目前為止，該4S店還沒有為一位邁騰客戶更換過汽濾。

　　該經(jīng)理說，大眾的其他車型基本上是3萬公里換一次汽濾，比如寶來，“根據(jù)我們掌握的情況，現(xiàn)在邁騰基本上也是這樣操作的：第一次更換汽濾是2.5萬公里，第二次更換是6萬公里。”

　　而另一家4S店的技術經(jīng)理的答復更加含糊：邁騰的汽濾是否需要1.5萬公里更換尚不清楚，因為廠家沒有明確規(guī)定，一般是按照保養(yǎng)項目清單執(zhí)行的，清單上有就換，清單上沒有就不用換。

　　該技術經(jīng)理表示：“到目前為止，我們店還沒有為客戶換過邁騰的汽濾，所以不知道如何操作，聽說以前是一起換的，后來又可以分開換了，具體的我們也不清楚。”

　　車主不滿邁騰使用成本

　　除了更換汽濾的價格過高，很多網(wǎng)友還提到了邁騰的使用成本過高的問題。

　　有網(wǎng)友表示，一汽-大眾以國產油品質量不好為由，要求邁騰車主在保養(yǎng)時購買90多元一瓶的汽油添加劑(本報曾作報道)，也是國內少見的，對車主也是一筆不小的負擔。

　　因此有網(wǎng)友說，僅更換汽濾、使用汽油添加劑兩項，邁騰車主的經(jīng)濟負擔就重了不少，這兩個問題很可能成為影響邁騰銷量的重要因素之一。(唐登濤）