每到年終歲末，各行各業都少不了一番盤點。2007年的四川車市有哪些特點呢？通過搜羅汽車市場的流行語，我們不難把握一年來四川車市的發展脈絡。

　　流行話語

　　滿城盡跑“1.6”

　　話語解釋：從2006年末中國車市數據來看，1.6及以下的車型銷售量占據轎車的半壁河山。在國內十大暢銷轎車品牌中，多數品牌的主打排量也都是1.6。因為這個排量的汽車價格適中，主要集中在7萬-13萬元；品種多，能夠滿足各類不同人群的需求；技術比較成熟，科技含量較高。

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　　“Cross”玩混搭

　　話語解釋：Cross在英語中是指交叉、混合物。運用于汽車領域，它代表著綜合多種車型特點的跨界車型。Cross車型融入了轎車、SUV、MPV等車型在舒適性、操控性等方面的設計理念，不僅充分滿足了當今消費者的一車多用需求，而且還向人們展示了一種在工作、生活和休閑之間任意切換的生活風尚。

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　　小排量叫好不叫座

　　話語解釋：據統計，2007年上

　　半年1.0L排量以下的微型轎車銷

　　量同比下降近三成，累計銷量只有

　　13.43萬輛，僅占市場份額的5.8%。據了解，這是微型轎車銷量連續第四年下滑。

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　　中高級車火拼

　　話語解釋：隨著2007年7月邁騰的上市、9月二代馬6法蘭克福的亮相，以及11月廣州車展蒙迪歐致勝、八代雅閣的正式發布，曾經“一車獨大”的時光不再，取而代之的是“群雄并起”的戰國時代。在激烈的競爭中，中高級車價一路走低，雅閣從最初的30萬元左右降至今天的20萬元上下，馬6低端車型售價亦下探至16.98萬，蒙迪歐致勝新車定價也低至18.1萬元。

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　　油價又漲了

　　話語解釋：從2005年開始，汽油價格就不停向上躥，90號汽油每升從4.56元上調至4.96元，93號汽油每升從4.87元上調至5.29元，97號汽油每升上調至5.63元，0號柴油每升上調至5.28元。對于車主來說，養車成本日益增加。

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　　金九不金銀十不銀

　　話語解釋：與以往在“金九銀十”期間快速下單相比，2007年，許多消費者普遍呈現持幣待購狀態。往年廠家的優惠政策多在“金九銀十”推出，今年很多廠家在8月就提前打響價格戰，導致消費者對9、10月降價產生更大心理預期，導致消費者“該出手”時“不出手”。

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　　股市影響車市了嗎

　　話語解釋：

　　隨著股市的一起一落，大量的消費資金被分流。這對于車市而言究竟有著怎樣的影響？消費者在股市投資與汽車消費之間如何取舍？為揭開謎底，華西都市報汽車事業部策劃了一次特別調查，并發現，雖然股市的紅火或者大跌在短時間內分流或套牢了車市部分購車資金，但從長遠來看，股民對于汽車消費的熱情并未減少，反而有所增加。專家認為，炒股者大都用的是閑錢，紅火了自然可以買輛車犒勞一下自己，被套牢了，轉移資金時也會考慮買車，以作投資。

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　　二手車也有了質保期

　　★話語解釋：早在2006年，商務部正式出臺的 《二手車交易規范》對二手車市場進行了進一步細化和規范，但是在四川大規模地實施還是在2007年。根據《二手車交易規范》規定，二手車經銷企業向最終用戶銷售使用年限在3年以內或行駛里程在6萬公里以內的車輛(以先到者為準，營運車除外)，將向用戶提供不少于3個月或5000公里 (以先到者為準)的質量保證。

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　　自主向上合資向下

　　話語解釋：從2006年開始，競爭激烈的汽車市場就出現了這樣一個現象：盤踞中高級車市多年的合資品牌汽車開始轉移視線，紛紛向“下”游走，一夜之間，合資車市場出現了小車當道的壯觀景象；而以小排量經濟型車起家的自主品牌汽車卻反其道而行之，往“上”游走，競相推出大排量車。

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　　車企換標車主換標

　　話語解釋：綜觀2007車市，不僅車主在換標，汽車企業也在換標。一時間，換標成了一種潮流。車主換標主要是虛榮心作祟，覺得換個好品牌車標有面子、有個性；車企換標則想改頭換面求得新發展。最近一兩年，吉利、長城、長安等自主品牌不約而同地換上了新標，比亞迪也即將換標。

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