賣車不如修車，更不如賣汽車裝飾品賺錢？車主陳先生一直想買一個胎壓計，一家用品商店報價45元，后來經一位修理廠的師傅介紹到某某市場去買，發現同樣的東西報價僅18元，最終砍價13元買下。陳先生的經歷相信很多新車主都曾經歷過。在市場上，一瓶小小的汽車香水賣到200元非常常見，而實際上一瓶汽車香水，生產成本不到10元，批發價也不過15元左右，汽車后市場，一場真正的暴利狂歡？

　　批發與零售之間：利潤高企

　　在2007年年底廣州舉行的某汽車配件展上，記者看到某參展商所陳列的車蠟產品多達四個品牌，不下50個種類。該參展商的工作人員告訴記者，他們對外批發是6～10元一瓶，產品的市場零售價格一般賣到20～30元一瓶。如果按美容店打蠟的價格計算，加上人工費，每次約為80～150元，一瓶大約能用10次左右。算下來，利潤驚人。

　　汽車用品價格利潤高企是合理還是“暴利”？再看看其他熱門產品：普通的“電子狗”產品批發價只需40元左右，到了零售市場價格變成80～150元，帶GPS功能的“電子狗”批發價300元左右，市場價為600～1000元，其利潤相當驚人。據粗略統計，在汽車用品市場，車載汽車產品利潤率為50%左右；車蠟、坐椅墊利潤為90～110%；車用香水的利潤率更高達500%；近年新興的光觸媒，原料進貨價只需幾十元，門市價卻為800～1000元一次，利潤率超過15倍。

　　廣州永福路盛大汽配城一位做汽車美容的人士告訴記者，汽車用品多數是一次性消費品，而且品種多，數量大，品牌雜，消費者對產品沒有理性認識，更談不上品牌的忠誠度，其次，沒有相關行業標準是生產商和銷售商鉆錢空子的主要原因。市場上96%的汽車用品都來自作坊式生產，市場上的假冒偽劣產品充斥其中，并且價格不透明，存在暴利也是很自然的現象。

　　迅速膨脹的汽車后市場蛋糕

　　據相關數據統計顯示，我國10萬元以下的車輛在汽車裝飾用品方面的投入平均支出3867元，選擇汽車用品的檔次相對較低；10萬~30萬元的車輛配置相對較高，這部分用戶的消費能力較強，能夠承受起高價位的汽車用品。目前60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部養護的習慣，30%以上的私人低檔車車主形成了給汽車做養護的觀念，30%以上的公用高檔汽車會定時進行外部養護。

　　本地一家汽車裝飾用品店的業務人員粗略地向記者算了一筆賬：一般每輛新車裝飾的費用最少需要上千元，要求豪華更需上萬元。按照2006年我國汽車總銷量720萬輛左右的數字，每輛新車保守按3000元計算，光新車裝飾就是一塊超過200億元的大市場。

　　4S店：望而卻步的配件價格

　　在專業美容店、尤其是汽車4S店幾乎所有的配件、裝飾品比別的地方貴似乎已成行內“共識”。一位業內人士告訴記者，從進貨的渠道，配件從廠商到4S店其間經過了幾次流程，在各方都向保證自己利潤的同時，價格要低下來還真不容易。在4S店和專業美容店的產品當中，配件售價平均要比汽配城貴30%左右，而裝飾美容品的售價則可能超過5倍以上。記者在某S4店看見，一款功能簡單、無顯示屏的倒車雷達售價就需要1000元左右，而實際上，同樣的產品在汽配市場僅需500元左右即可買到。同樣的情形在汽車美容店也可以見到。近年來，汽車美容裝潢店遍布各大街小巷，各個店的價格相差奇大，一個產品相差少至十元，多的甚至達幾千元，但東西可能相差無幾。

　　業內人士表示，租金、員工開支、水電支出等費用使得4S店和專業美容店的產品報價必然會相對較高，但是在分攤下來之后，他們的利潤依舊可觀。而實際上，消費者選擇在4S店做汽車裝飾相對較少，因此也出現了部分經銷商在消費者購車時，打著購車贈送8000元的精品大禮包，卻變相要求其必須在4S店做美容的現象。同樣的精品禮包，如果消費者貨比三家，就會發現新車全車裝飾可以省下1000~2000元的價錢。不過，汽車用品裝飾市場的龐大利潤，吸引了不少原來賣汽車的人開始改行賣汽車用品。一位轉做汽車輪胎銷售的經銷商就告訴記者，以前每賣一輛汽車，廠家才給2000元回報，而轉行后，他半年不用就已收回建店成本并有利潤，賺的錢比賣汽車要多得多。(鄧莉)

　　部分“暴利”產品價格對比

　　產品 批發價(元) 市場價(元)

　　防盜器 80~200 200～500

　　太陽膜 200～500 800～2000

　　發動機護板 150 550～950

　　地膠 120 350～500

　　坐墊 200 500

　　腳墊 50 120

　　封釉原料 50 250～500

　　光觸媒進口原料 150 800

　　地盤裝甲 300 800～1500

　　氙氣燈 800～1000 1500～300