深不見底的重慶車市消費潛力，由于春節購車熱的拉動，再次得到了強有力的挖掘。今年1月，重慶車市銷售乘用車達10009輛，環比去年12月增長4.9%。這是重慶車市單月銷量首次突破萬輛大關。這樣的好消息來自于《車周刊》昨日出爐的今年1月重慶車市乘用車的銷量統計。

　　經濟型車：持續反彈銷量攀升

　　經濟型車、中(高)級車、豪華(進口)車、SUV以及MPV等五大類車型銷量，在同一個月都全面上升，這在重慶車市也還是首次。經濟型車的持續回升，當然也成了本月的一大亮點。

　　去年12月止跌反彈回來的經濟型轎車，這個月穩起了：28款車，賣了2276輛，環比去年12月增長8.2%。據了解，本月自主品牌的全面增長是造成經濟型車銷量拉升的主要動力，而吉利、力帆520等的增幅更是高達30%以上。

　　中(高)級車：熱點車型表現反常

　　5331輛，占本月總銷量的53.3%，繼續穩定在50%以上的份額。同時，這也是中(高)級車繼去年12月首次突破5000輛后，第二個月超過5000輛。在大盤增長的時候，中(高)級車也保持了同步增長，環比增幅2.3%，為本次增幅最小的一個車型類別。

　　雖然增長幅度最小，但增長車型的比例卻仍比較大，接近60%。不過，部分車型的下滑幅度也還是有點驚人，并且全部是熱點車型，比如凱美瑞、福克斯、凱越、寶來等下滑幅度接近40%，雅閣高達50%，而標致307、思迪等更是高達60%以上。熱點車型為何下降如此厲害？業界普遍認為，擔當沖量主力的這些車型，在去年12月的優惠幅度太厲害，而今年1月政策大幅回調，造成了熱點車型銷量的“回潮”。

　　豪華(進口)車：穩步增長再創新高

　　繼續去年12月賣出了616輛的新高后，本月豪華(進口)車再次創造出了新高：達670輛，環比增長8.8%。這次是該類別車型，連續第二個月銷量突破600輛。

　　雖然奔馳銷量增長放緩，但由于同樣處于“大宗”地位奧迪、寶馬穩步增長，并且沃爾沃等車型的增幅高達50%，豪華(進口)車因此也出現了持續的增長。近60%的車型環比上漲，構成了豪華(進口)車本月的主旋律。進口三菱的增長，在該類別車型中是最突出的，幅度高達300%，而沃爾沃等品牌的增長，主要還是加大了提車量所致。

　　SUV車型：環比銷量增幅最大

　　去年12月環比增幅最小，而本月卻變為了最大：增幅為25.3%。SUV車型可謂是為自己挽回了一點面子。近80%的車型都出現了增長，也成了本月增長車型最多的一個類別。長豐獵豹、鄭州日產、獅跑、哈弗銷量較大的車型都出現了30%左右的增長，為本月SUV的普遍增長奠定了堅實的基礎。

　　16款車有著961輛的銷量，預示著SUV已成了重慶車市上銷量第三的一大類車型。當然，加上25.3%的銷量增長，可以聯合說明一個問題：重慶購買第二輛車的消費者正在增長，重慶的二手車市場也將因此繁榮。

　　MPV車型：一半猛跌一半猛增

　　近六成車型銷量下滑，MPV車型也因此成了本月下滑面積最大的車型，嘉華、GL8等車型的下滑幅度甚至達到了50%以上。盡管大面積下滑，但由于金杯海獅、奧德賽等量大的車型增幅也在50%左右，所以總銷量數據還是好于上月：14款車，總共賣出771輛，環比增幅為7.8%。

　　相關新聞：短評冠軍車型

　　經濟型車：

　　比亞迪F3 340輛

　　點評：在重慶的單月銷量，當超過100輛的時候，業界已經吃驚了；而當突破200輛的時候，業界開始豎起了大拇指。而今，單月銷量首次突破了300輛，業界是不是要找比亞迪的人“請客”喲？

　　中級車：天語SX4 1038輛

　　點評：600多輛出租車、一百多輛員工購車、兩百多輛的零售車輛，這個月天語SX4又沾了一回“地產車”的光。

　　中高級車：凱美瑞 286輛

　　點評：本月，第八代雅閣高調登場，凱美瑞好似沒受沖擊：繼續領跑中高級車市場，而且價格依舊堅挺。王者就是王者。

　　豪華(進口)車：奧迪 182輛

　　點評：182輛，奧迪在重慶的銷售紀錄繼續被打破。銷量只升不降，看來不開第三家店都不得行。

　　SUV車型：長豐獵豹 185輛

　　點評：哈弗銷量徘徊在100輛左右，長豐獵豹卻持續攀升，185輛的銷量，再次創造了一個全新的銷售紀錄。從現今的態勢來看，幾個月內，難有車型與長豐獵豹抗衡。

　　MPV車型：全順 270輛

　　點評：雖然比上月少賣了4輛，但仍然以惟一一個超過了兩百輛銷量的車型，獨自穩坐在冠軍的寶座上。(楊彬）