往年每當春節過后，車市一般需要經歷一個由平淡到銷量逐漸上升的過程，然而今年的淡季卻比以往有所不同。3月份車市的冷淡甚至比2月下旬還有過之而無不及，期待中3月下旬的回暖卻遲遲沒有出現，而許多人反而對4月份的高潮能否到來持懷疑態度。不少品牌為了改變不利的局面，紛紛推出一些營銷措施，在濃烈的觀望氣氛籠罩下的車市，確實需要來一些刺激的必要了。

　　困境：多數品牌銷量慘淡

　　從家轎到SUV，從MPV到皮卡，從經濟型轎車到中級車，從自主品牌到進口車……除了少數幾個“絕對強勢”的品牌和車型之外，時下的低迷似乎已成為了一個普遍現象，幾乎席卷了車市大半壁江山。經營某進口車品牌的車行負責人告訴記者，現在的銷量甚至連平常的1/3都不到，而長安鈴木的經銷商則向記者大吐苦水：“本來春節后情況還可以的，結果沒想到3月份形勢卻是急轉直下。”讓人感覺奇怪的是，年后皮卡等載貨車型本來應該是一個銷售的旺季，但今年的銷量也比較平淡，一些皮卡的經銷商都對此頗感困惑。

　　隨著淡季的越來越淡，市場內的悲觀情緒似乎也在蔓延，許多人對往年4月底的“小高潮”能否如期到來產生了懷疑，由于今年五一長假的取消，黃金周的購買力自然要大打折扣，淡季到底要持續多久已成了大家所關心的。

　　應對一：新車紛紛上陣解困境

　　對于不少品牌而言，新車的適時而至成了他們擺脫淡季困擾的“法寶”。上周，一汽豐田、廣州本田雙雙隆重推出了各自的新車型，雖然對于這些強勢品牌來說，淡季的影響并不大，但新車所帶來的促進效應還是很明顯的。

　　第八代雅閣3.5L

　　第八代雅閣自去年底在東莞上市以來，雖然銷量相當可觀，但與人們所期待的“重現凱美瑞盛況”還是有所差距。為了進一步占領市場，繼2.4L之后，第八代雅閣3.5L上周五正式在東莞上市，售價33.98萬元。

　　當晚，廣州本田東莞協力會在東莞東城世博廣場隆重舉行了第八代雅閣3.5L轎車上市儀式。據介紹，第八代雅閣3.5L轎車配備了全新3.5升V6 i-VTEC發動機，采用了廣本最新的可變汽缸管理技術、先進的輕量化技術以及進排氣正時的最佳優化技術，最大功率達到280匹馬力，最大扭矩為339牛/米，和全球其他知名V6發動機相比，它的各項技術指標均處于領先水平。

　　一汽豐田新威馳

　　另一款讓人期待的一汽豐田新威馳也于3月22日晚在東城御景灣酒店隆重登場。據悉，一汽豐田為新威馳打造了“簡酷”概念，將消費目標群鎖定在“80后”的新一代汽車消費群體上。所謂的“簡”，是指去掉繁瑣和不必要的裝點，打造自身特色。可以說，“簡酷”概念讓廠家抓住了“80后”這一代人的心理。

　　新車的效益無疑是相當明顯的，據東莞一汽豐田協力會負責人介紹，新威馳在東莞訂單已達427臺，廠家將加快生產，首先滿足華南市場，首批訂購的客戶目前已經提車。

　　應對二：巨額優惠推出攬人氣

　　對于那些近期沒有新車推出的品牌而言，自然只有從價格和優惠幅度上下功夫了。雖然今年以來，由于原材料價格的大幅上漲，廠商對于價格的管制更加嚴格，但還是有不少車行和品牌，針對價格做了不小的動作。

　　日前從東莞南菱傳來消息，為了慶祝南菱進駐東莞一周年，東莞南菱從3月22日至4月31日開展“周年慶百萬優惠月活動”，在此活動期間，推出總額為100萬元的巨額優惠，三菱全系最高優惠5萬元的驚人之舉。

　　據悉，此次東莞南菱的百萬優惠月活動，跟其他經銷商推出的送禮抽獎不同，是直接返現到車價上，給消費者實實在在的受益。東莞南菱總經理鄭東升表示，三菱系列車型的價格在年后一直趨于平穩，此番大幅度優惠主要是為了回饋廣大東莞消費者對三菱品牌和東莞南菱4S店的熱忱支持。（湯冰）