近來，車市出現了一個有趣的現象：在很多車型瘋狂降價拉動銷售的時候，卻有一部分車型逆勢而動玩起了加價銷售。這個現象造就了如今的車市就好像這個春天的天氣一樣，“冷”“熱”不均。記者發現，有“勇氣”搞加價銷售的車子既有上市的新車，也有一些上市已經一年多的老車型。

　　這些“加價車”也受到一些消費者的追捧。但業內人士提醒廣大消費者：在買加價車的時候，有必要既要考慮自己的鈔票，也要擦亮自己的眼睛。

　　買輛新車 要過三關

　　一年前，記者的一位朋友看上了一款將要下線的越野車，他夫人也喜歡這款車，兩口子在隨后的日子里硬是夢里都在期盼這款愛車早點下線。在辛苦等了半年之后，這款車終于下線了，他和夫人興奮地拿著準備好的銀行卡來到了車商處，準備交錢拿車。殊不知，銷售人員告訴他，要買這車得過三關：一，這車沒有現貨，至少還要等2個月；二，要想盡早拿車，得多交5萬元；三，還得加點裝飾。看著朋友已經懵了的眼神，銷售人員解釋說，這是款新車，外形大氣漂亮、空間夠大，雖是款越野車，但由于采用的是新配置的發動機，該車還是很省油的。總之一句話，這款車在市場上是沒有競爭對手的。

　　經銷售人員這么一說，朋友更是下定決心，非他莫屬了，死心塌地都要買這款車。當電話打到記者這兒的時候，他已經找了5個人了。目的就一個：不加價，提現車。類似的情況最近也發生在了消費者張先生身上，他和朋友看上了一款跨界車型，到店里一問也是要加價銷售，并且還得等上兩個月。而一些全新的換代車型更是明目張膽地提出了加價1.5萬到2萬元才能拿到車的說法，價碼在那兒明擺著，愛要不要隨你。

　　加價賣車一個愿打一個愿挨？

　　很多消費者不明白，這些搞加價的車子真的這么火嗎？廠家允許這些車商搞加價銷售嗎？

　　記者發現，現在的車市，但凡一款新車，特別是全新車型要上市的時候，幾乎都要經過半年到一年的預熱。目的就是造勢、吊足消費者的胃口，看市場的反響。如果市場反響好，就搞饑餓營銷、排隊銷售、加價賣車，總之這是一個投石問路的營銷技巧。更有甚者，自以為這款車在市場上會很火，孰料，剛進入市場并沒有贏得消費者的認可，但仍然要搞排隊訂車，加價銷售。

　　無論是降價還是加價，看起來都是經銷商的營銷行為，汽車廠家們似乎從來不承認自己是降價或加價行動的幕后推手。多廠家的負責人在公開場合都稱，廠家從不支持經銷商的加價行為，一經發現，就要嚴處。如今，這句話都已經被當作了一句官方語言。

　　有業內人士卻尖銳地指出，其實廠家和經銷商心里都明白，好不容易逮著一款能獲點暴利的車型，大家有錢賺，而消費者又愿意忍受等待之苦，一個愿打一個愿挨，為什么不加價呢？

　　【專業觀點】買加價車要理性

　　業內人士認為，大多數消費者都存在買漲不買跌的消費心理，市場上凡是瘋狂漲價的商品，都一定程度地會出現消費者瘋狂搶購的行為，因為消費者害怕價格還會上漲。經銷商也會出現囤積漲價商品的行為，于是，在經銷商和消費者心理和行為的綜合作用下，出現了新車加價的現象。

　　也有觀點認為，新車加價銷售是一種暫時的市場假象，以及經銷商的營銷手段，很多消費者卻被這種假象欺騙。記者就從一家經銷商處了解到，有些新車加價現象并不完全是真，車庫里停著滿是灰塵的數臺新車告訴我們，市場并沒有車商所說的那么火爆。

　　長期來看，汽車業競爭的加劇、與國際汽車市場的接軌促使新車降價是必然的。提前購買的消費者可以提前享受到新車帶來的快樂，但同時需要支付比后購者更多的鈔票。總之，消費時一定要擦亮你的眼睛，理性為好。(馬黎明）