“五個多月才賣出去三輛，銷售形勢很不樂觀。”14日，一汽豐田普銳斯無錫銷售商無奈地說。作為首個進入國內(nèi)市場的新能源車型，普銳斯在無錫的銷售情況可以用慘淡二字來形容。

　　在油價飆升和倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的背景下，新能源汽車的出現(xiàn)引來了各方關(guān)注，然而從銷售情況看，目前新能源汽車的生存狀態(tài)卻是“叫好不叫座”。

　　新能源汽車，是指除汽油、柴油發(fā)動機以外所有使用其他能源的汽車，包括混合動力汽車、燃料電池汽車、氫能源動力汽車等。目前獲得“準(zhǔn)生證”的新能源汽車已有十多款。但采訪時，多數(shù)正在看車的無錫市民坦言：“不會考慮購買新能源車。”究其原因，其實是購車各項成本較高使新能源汽車在銷售上缺乏優(yōu)勢。從價格來看，目標(biāo)價格較高的消費者認(rèn)為這種車不夠檔次，要選擇配置更好的；目標(biāo)價格比較低的消費者寧愿選擇同等類型中更便宜、性能更好的車型。每輛普銳斯的售價在二十七八萬元，而在相同價位，消費者可以買到更豪華配置的車型。此外，維修費用較高也是新能源汽車不被看好的重要原因。從節(jié)油角度看，與相同車型相比，普銳斯節(jié)油率為50%，但其高昂的價格和較高的使用成本明顯高于省下的油錢。這些都使得新能源車處于“賺吆喝不賣座”的尷尬境地。來自汽車銷售商的數(shù)據(jù)也顯示，目前普銳斯在無錫一年銷量只有十多輛，而另一款混合動力車?yán)卓怂_斯，因價格因素，銷量更少。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車要迎來“春天”，還需要政策的助推，盡快實施減免購置稅等措施。(揚帆)