5月12日，一個讓全中國人的記憶變成黑色的日子：四川省汶川縣發(fā)生7.8級地震，截至記者發(fā)稿時，已經有1.9萬余人在地震中喪生。地震發(fā)生后，埋在瓦礫和廢墟下的同胞們揪著每個中國人的心，社會各界紛紛為災區(qū)捐款捐物，中國的汽車企業(yè)也在最短的時間內做出了果斷的捐贈行動，捐贈金額大大超過以往任何一次捐贈。截至發(fā)稿時汽車行業(yè)的捐款已經超過1.3億元，捐贈汽車超過500輛。

　　在這次愛心行動當中，中國自主品牌汽車企業(yè)的表現受人尊敬。雖然在激烈的市場競爭中，自主品牌汽車企業(yè)的利潤微薄，但是在同胞受難的關鍵時刻，他們迅速作出了反應，慷慨解囊，體現出了作為企業(yè)公民應有的社會責任。

　　在地震發(fā)生的第二天，一汽集團就聯合豐田集團向成都慈善會捐助1000萬元人民幣和10輛四驅SUV車型普拉多，成為最早做出行動的企業(yè)。一汽集團黨委宣傳部部長李惠樂表示，當年是全國人民每人拿出一塊錢建設了一汽，作為共和國的長子，在這種危難時刻，一汽有責任站出來。

　　其后，在地震發(fā)生的第三天，兩家生產價廉利微的經濟型轎車的民營汽車企業(yè)的舉動更是令人起敬。吉利集團攜經銷商、供應商及員工向中華慈善總會首批捐出1000萬元善款，其中董事長李書福個人捐120萬，與此同時，吉利杭州總部、寧波等基地的捐助和獻血活動也在緊張進行中；比亞迪則宣布向處于危難中的四川地震災區(qū)捐助1000萬元現金和1000個千斤頂用于受災困難群眾恢復生產、重建家園等生活安排。

　　吉利集團副總裁王自亮表示，雖然吉利的利潤不高，尤其是現在面臨原材料成本的大幅上漲，經營更加緊張，但是吉利有責任有道義去幫助現在正在受難的同胞，“我們的員工來自全國各地，其中也有不少來自四川和重慶，情感上我們也應該幫助他們的家鄉(xiāng)。”他表示，目前向中華慈善總會捐出的1000萬元只是首批捐款，以后會向災區(qū)追加捐贈。

　　其后，更多的自主品牌汽車企業(yè)加入到這一行列中來。奇瑞汽車在向災區(qū)郵政系統捐贈20輛瑞麒等總價值200余萬元的車輛后，在15日又追加捐助了1200萬元現金；上汽集團捐獻1000萬元；繼5月13日緊急集結了200輛瑞風MPV和瑞鷹SUV開往災區(qū)后，江淮汽車14日又追加捐贈總價值200萬元的車輛支援前線抗災工作，江淮抗震救災救援小組負責人表示：“作為一個有愛心的企業(yè)，所有江淮人都希望能盡最大力量幫助搶救受災同胞，挽回更多寶貴的生命。”江淮汽車內部正展開抗震捐款工作，還會繼續(xù)捐款支援災區(qū)；長城汽車則作出兩項決定：一是通過紅十字會向災區(qū)捐贈20輛SUV、皮卡，作為救援工作車；二是原計劃在13日晚舉行的“轎車發(fā)動機工廠落成、全鋁VVT發(fā)動機下線”活動一切從簡，臨時增加員工向災區(qū)捐贈儀式；長城汽車總經理王鳳英告訴本報記者：“這次地震災害是典型的大災害，有社會責任感的企業(yè)應該馬上挺身而出。”眾泰汽車捐贈了價值120多萬元20臺的眾泰2008，用做災區(qū)救援；天津一汽捐獻了10所博愛衛(wèi)生院；力帆集團捐款200萬元……(朱艷瑩)