新車看來真是刺激銷量增長的法寶。沉寂的5月過后，人們終于看到分布在各細(xì)分市場的一眾新產(chǎn)品，率先而來的有新凱越、駿捷FRV、寶馬1系、新威馳限量版，而后將有新天籟、榮威550、朗逸、雅力士等車型的粉墨登場。盡管如此，車市上降價(jià)主調(diào)依然不變。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，盡管行業(yè)面臨成本危機(jī)，且汽車市場消費(fèi)環(huán)境遠(yuǎn)不如從前，但新品的密集發(fā)布，是許多企業(yè)企圖用新產(chǎn)品擺脫成本困擾，借機(jī)重新刺激市場的最有效手法。一汽馬自達(dá)廠家市場部經(jīng)理宋曉娟表示，即使有成本上的壓力，如果總體的量上去了，也能控制與平衡每件單品所帶來的成本壓力。

　　新車上市拉動銷售

　　據(jù)上海通用經(jīng)銷商反映，5月份廣州地區(qū)別克品牌與雪佛蘭品牌銷售基本持平，并沒太大驚喜。別克品牌依靠老款凱越清倉促銷，目前數(shù)量已不多。但隨著新凱越的上市，訂單量直線上升，在上市一周已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國9000輛的銷售。新愛麗舍售價(jià)雖然沒太大變化，但新車直接促升到店人流量，一名經(jīng)銷店的銷售人員表示，許多到店顧客都是沖著新車來的。

　　而同樣的喜訊也來自北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商，悅動依靠大改動的外型與增大的空間，為每家店贏得月均60輛以上的銷售業(yè)績。另外，對新車充滿期待的還有榮威經(jīng)銷商：“現(xiàn)在榮威在廣州的銷量面臨著不小的壓力，十分期盼榮威550本月的上市給銷售帶來的起色。”

　　優(yōu)惠還會持續(xù)

　　面對日漸艱難的汽車消費(fèi)環(huán)境，許多經(jīng)銷商坦言：漲價(jià)？不容易啊。“廠家可以采取產(chǎn)品論而輕易避開價(jià)格上的關(guān)注點(diǎn)，但實(shí)際操作上還是難壞了不少商家。”吉利一位經(jīng)銷商老總對記者說道，“為了維持一家店每月龐大的支出開銷，沒有足夠的資金運(yùn)轉(zhuǎn)是很難的。那經(jīng)銷商這筆營運(yùn)資金不就直接來自于產(chǎn)品的銷售嗎，所以漲價(jià)論是他們廠家的事，消費(fèi)者還是看著自己腰包來買車，所以降價(jià)的循環(huán)目前只能繼續(xù)維持下去，優(yōu)惠可能還會持續(xù)下去。”

　　“銷售壓力大了很多。”許多經(jīng)銷商談到當(dāng)前的汽車銷售，不無感嘆，“沒有價(jià)格的優(yōu)勢，銷售將很難進(jìn)行，尤其在緊湊型與中級車市場。

　　雖打“產(chǎn)品戰(zhàn)”降價(jià)卻難免

　　迫于汽車產(chǎn)業(yè)原材料上漲的壓力，不少商家似乎約好了般統(tǒng)一口徑：新車將擺脫價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而奉行質(zhì)量至上的“產(chǎn)品戰(zhàn)”。盡管如此，不少新車型加入戰(zhàn)局，必然會令競爭更加激烈。東風(fēng)日產(chǎn)一位銷售部經(jīng)理預(yù)測，多款新車同步上市，車型競爭的加劇無疑會引發(fā)新一輪的價(jià)格競爭，降價(jià)是肯定的。

　　比亞迪汽車日前宣布旗下F3R手動檔官方價(jià)格下調(diào)1萬元。比亞迪方面表示，除希望通過價(jià)格來獲取更多市場份額外，最重要是為即將上市的F3R自動檔讓路，留出定價(jià)空間。據(jù)透露，F(xiàn)3R自動檔的上市日期將定在本月中旬，而預(yù)計(jì)售價(jià)將在8.58萬元起，欲與凱越HRV、Polo和騏達(dá)的1.6L自動檔拉開2萬~3萬元差價(jià)，贏取更多市場空間。

　　一位福特經(jīng)銷商對記者表示，受此前地震災(zāi)害影響的購買欲望，不少同行都希望通過較大幅度的優(yōu)惠來刺激潛在顧客的消費(fèi)欲望，以期達(dá)到6月增量的目的。同時(shí)，也有一些經(jīng)銷商想借助6月下旬開始的奧運(yùn)熱潮，轉(zhuǎn)移此前受到影響的購車情緒，一汽豐田廣博店副總經(jīng)理許強(qiáng)表示，除了價(jià)格上的優(yōu)惠外，將在6月下旬開展系列奧運(yùn)相關(guān)促銷活動。（梁斯君）