在國際原油價格大幅上漲的壓力下，6月20日，我國對國內成品油市場價格進行調整，全國各加油站汽油、柴油每噸分別提高了1000元。我省93號汽油由原來的每升5.12元上漲到了5.97元，97號汽油從每升5.41元上漲到6.31元。車市不得不再次直面高油價的挑戰，“6元油價”是否會觸動車市敏感的神經，使得本已有些慘淡的車市銷售持續低迷呢？

　　現狀：庫存與油價雙重壓力

　　受多種因素影響，車市自今年5月份以來的銷售形勢就不太理想，尤其是進入6月車市傳統銷售淡季后，不少車商在廠家的“壓庫行為”下承受著巨大的壓力，而此時油價上漲，令車商更是愁上心頭。

　　“本來銷售壓力就大，一大堆的庫存車輛等著‘消化’，現在油價又漲了，車更難賣了，這不是‘屋漏偏逢連陰雨’嗎？”得知油價上漲的消息后，某自主品牌經銷商一臉的愁云，忍不住向記者抱怨說，此次汽油的再度大幅漲價對他們是雪上加霜。

　　“我現在已在賠錢賣車了，可是那么低的價格依然賣不動，現在只完成了本月銷量任務的一半。本想著這個月的最后幾天再沖沖量，現在看來希望不大了�！笨粗�6月的銷售報表，某合資品牌車商著急得一頭火，他甚至感慨說“油價猛于虎啊”！

　　雖然從目前銷售情況看油價上漲所帶來的影響尚未完全表現出來，但車商多認為，由于這次油價漲幅明顯，對消費者心理層面的影響會比較大，近期難以出現較為火爆的銷售局面。

　　經濟型車影響較大。按照常理，經濟型車排量小，更節能省油，在油價上漲的背景下，經濟型車應該會更加走俏。一些人士甚至曾分析認為，油價的大幅上漲會讓經濟型車迎來新一輪銷售井噴。然而，記者在車市中采訪時發現并非如此。

　　“那些認為油價上漲后經濟型車會更好賣的觀點明顯是錯誤的，油價剛漲這幾天，本來已經談好的客戶現在都不來提車了�！碧峒坝蛢r上漲，天津一汽河南有限公司總經理崔躍明確表示，“這次油價上漲影響的車型中，首當其沖的就是經濟型車。買一個幾十萬元的車的人，由于經濟實力強他們根本不會在乎油價漲了8毛還是1塊。但對買經濟型車的消費者來說就完全不一樣了，他們對于油價非常敏感，本來買輛車也不是必需，現在一看油價漲這么多，就更不想買了。”

　　中高級車市影響不大�！澳壳拔覀兊匿N售很平穩，沒有感覺到油價的影響�！焙幽咸斓拦�司的翟經理告訴記者，中高級轎車的潛在車主已具備一定的經濟實力，安全性、配置、駕乘感受等是他們首要考慮的因素，燃油價格因素還不足以動搖他們的購買決心。東風日產威達專營店的總經理黃彥超同樣認為，“消費者現實的購買需求不會因為油價的上漲而抵消。尤其是購買中高級車的消費群，經濟和心理方面對油價變化的承受能力已很強，即使油價上漲對購車有影響的話，也只是表現在排量的選擇上和用車的次數上�！�

　　SUV兩極分化加劇。具有“油老虎”之稱的SUV在這次油價大幅上調中會受到多大影響呢？記者在鄭州北環交易市場走訪中了解到，油價的上漲對不同價位的SUV消費者所產生的沖擊力不盡相同。

　　“油價一漲，我們的車幾乎都賣不動了�！痹诒杯h汽車交易市場，一位銷售人員向記者訴苦說，“買得起這車的客戶大多手頭并不是太寬裕，他們喜歡SUV的多功能性，但又對油價非常敏感。前兩天好不容易快談成幾個意向客戶，現在油價漲了都‘跑’了�！痹诘投薙UV受到明顯沖擊的同時，中高端SUV表現相對比較平穩。“這次油價上漲幅度是近幾年來最大的一次，我們也在密切關注客戶的反應，從目前訂車情況和來店客戶量看還比較正常�！焙幽咸┝夤�司總經理柳延年告訴記者。

　　油價上漲這一“利空”因素對目前的車市造成了不小負面壓力，這讓眾多車商對此倍感頭疼，但他們大多認為，油價上漲對車市有影響只是暫時的，“消費者等了、盼了這么多年，不會因為油價的升高而輕易改變購車計劃”。

　　“隨著近兩年國內油價的持續攀升，應該說消費者對油價上漲早已有心理準備，只是這次的漲幅比較大，其影響可能會相對大一些。”北京現代裕華金陽光公司的張總表示，“今年5月份以來，汽車銷量就開始出現下滑狀態，現在油價一漲，銷量必定受到更大影響，但真正有購車需求的消費者依然會買車�！彼�認為，現在油價剛剛調整完，很多人一時半會兒可能無法接受這樣的高油價現實，但過一段時間，隨著人們慢慢適應、接受這個現實，相信銷售還會好起來，畢竟從長遠來講，巨大的購車需求依然存在，有需求就有消費，大家買車也只是早晚的事。

　　“油價上漲對近期有購車打算的消費者來說肯定會有影響，這可能會導致部分消費者延遲購車計劃。”提起油價上漲的事，裕華上捷公司銷售總監劉永磊坦言，現在他很為目前的銷售環境發愁，“廠家制定的銷售任務沒有改變，油價上漲又打擊了人們的購車熱情，車商目前的壓力都很大�！钡�他同時認為，仔細算過一筆賬后，人們就會發現油價上漲每月的油費支出也就多出百余元，這對能買得起車的消費者而言不算什么，因此，人們購車消費的信心不會因此受到太大影響。

　　當前，車市庫存壓力不小�！�