27萬(wàn)到44萬(wàn)元，售價(jià)已經(jīng)和寶馬3系不相上下，寶馬1系以這樣讓人意料之外卻又情理之中的價(jià)格進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。沒有大氣寬闊的空間，也沒有令人血脈賁張的大排量，寶馬1系就像沃爾沃C30、奧迪A3等豪華緊湊型小車一樣，僅僅依靠豪華的品牌形象和豪華的價(jià)格向國(guó)內(nèi)車市挺進(jìn)。寶馬1系能否繼續(xù)上演寶馬MINI的銷售神話還未可知，而在如今車市日益細(xì)分化的情況下，豪華小車又路在何方呢？

　　小車也豪華

　　眾所周知，體型更大的車型意味著更大的車內(nèi)空間，也可能意味著更舒適的乘坐感受。這點(diǎn)在國(guó)內(nèi)車市的表現(xiàn)尤為明顯，消費(fèi)者們普遍認(rèn)為更“大”就意味著更“豪華”。于是，在同級(jí)別車型里，更為寬大的車型往往會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。于是諸多車型在引進(jìn)中國(guó)的時(shí)候，為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的愛好，對(duì)車型進(jìn)行加長(zhǎng)處理。就連一向以“完美操控”著稱的寶馬品牌，也不得不為中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)開發(fā)出加長(zhǎng)版的寶馬5系。

　　但是，隨著車市的發(fā)展，一些獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)漸漸出現(xiàn)，豪華緊湊型車市就是典型的個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)。說起豪華緊湊型車，就不得不提一個(gè)經(jīng)典車型：寶馬MINI。也許在“以大為美”的國(guó)內(nèi)車市里寶馬MINI算是一個(gè)另類，但是不得不承認(rèn)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，寶馬MINI已經(jīng)在國(guó)內(nèi)車市取得了巨大的成功。如今，小巧緊湊并且身價(jià)不菲的寶馬MINI在街頭上已經(jīng)很常見，它獨(dú)特的小巧可愛造型以及豪華品牌的形象深受女性的喜愛。

　　與寶馬MINI相似的還有大眾公司的經(jīng)典小車“甲殼蟲”。一款外形古怪可愛，懸掛著“VW”標(biāo)志的小車，竟然能賣到比奧迪還貴的價(jià)格，這的確令很多人摸不著頭腦。也許正是寶馬MINI以及大眾甲殼蟲在車市上的成功，刺激了各大豪華汽車品牌進(jìn)軍中國(guó)豪華緊湊型車市的野心，不但有沃爾沃C30、奧迪A3等車型，就連寶馬公司也引進(jìn)寶馬1系，準(zhǔn)備與寶馬MINI共同“分享”國(guó)內(nèi)豪華緊湊型車市這塊“大蛋糕”。但是，這些豪華小車的未來就真如廠家想象的那樣光明嗎？(姜山）