針對市場中出現的“假國Ⅲ”現象，國家環保部日前表示，將重拳整治套牌假國Ⅲ。那么作為消費者，在全面實施國Ⅲ后要注意些什么問題呢？

　　環保部堅定國Ⅲ實施決心

　　國家環境保護部于6月26日發出《國家機動車排放標準第三階段限值實施有關問題的通知》，開始對實施國Ⅲ排放標準提出具體要求：2008年7月1日起，所有生產、進口、銷售 和注冊登記的輕型汽油車和M類輕型柴油車必須符合國Ⅲ標準的要求。此外，環保部還要求，輕型車生產企業必須采取有效措施保證所有已定型的車、機型的環保生產一致性和在用車符合性。為此，環保部將加大生產一致性檢查力度，對不能穩定達標和弄虛作假的企業，將依法予以處罰——這實際上是告誡套牌假國Ⅲ行為將受到嚴懲。環保部出此重招，對于整頓市場秩序，規范市場運行，保護消費者利益都大有必要。

　　消費者需懂得鑒別真偽

　　可以預期在國家環保部的重拳整治下，假國Ⅲ產品將得倒徹底消除，但就目前而言，記者仍在輕卡市場發現有個別輕卡經銷商出售的國Ⅲ產品為假國Ⅲ產品。因此，消費者要謹慎鑒別，以防上當。

　　不良商家的一般做法是采用國Ⅱ的發動機，但是發動機的銘牌上打得卻是國Ⅲ發動機型號(這在業內稱之為“套牌”)，于是蒙混過關。但買賣這一類產品屬違法行為，即使一時能蒙混上牌，每年的年檢、平時的抽檢一旦查出，處罰將相當嚴厲。此外，專家還告誡消費者，經銷商與消費者簽訂的私下協定(約定車輛實際不達標，但可以保證上牌，消費者不得追究車輛達標的真實性，并后續責任自負)違反法律規定屬無效合同，不屬法律保護，消費者一定要謹慎。

　　因此專家建議，顧客選擇國Ⅲ輕卡時，首先要看是否高壓共軌發動機，可以親自開蓋看發動機是否帶有共軌系統，查看發動機號有沒有打磨的痕跡，或是讓經銷商給一個書面承諾；另外還有一類“國Ⅱ改國Ⅲ”或者號稱加裝某個裝置就達標的國Ⅲ產品完全是假國Ⅲ，消費者一定要仔細辨別。

　　購買國Ⅱ“新二手車”不劃算

　　前面提到目前許多未達標國Ⅲ的廠商，通行的做法是在法規實施之前，囤積一批車輛上牌，在法規實施之后當二手車銷售。雖然這種做法并不違法，但消費者購買此類車輛仍會存在部分隱患。

　　首先，首先國Ⅱ“新二手車”是達不到現今環保要求的車輛，容易被強制淘汰，例如北京：目前實施的排放標準是國Ⅲ，但在8月1日起，凡是沒有達標國Ⅲ的產品都不允許進五環，導致大量國Ⅱ車輛強行淘汰，在其它城市購買這類國Ⅱ“新二手車”仍會面臨不小的政策風險。第二，購買國Ⅱ“新二手車”畢竟是二手車，會面臨三包期無保障的問題或無法界定的問題。第三，這些“新二手車”出了庫存時間長，還容易出現事故車返修車等魚目混珠等現象。此外，過戶費用高、戶手續繁瑣、牌號自己不能選擇、存在較大年審風險、二手車報廢較早等問題都將困擾著用戶的整個使用周期。因此無論是對環保的支持，還是對車輛性能、服務的放心程度看，還是建議消費這不要因貪圖現實的便宜去國Ⅱ“新二手車”，購買一輛真正符合法規要求的車輛才是最好的選擇。（李澤俊）