隨著北京市單雙號限行即將實行，每天都離不開車的朋友開始在打車、租車或購買第二輛車等眾多出行方案中猶豫不決。根據我賣我車網調查分析認為，每天的出行距離較長的消費者，買輛二手車還是很劃算的。

　　巧算賬 買二手車比租車打車省錢

　　如購買一輛2002年的夏利，現在購買價是20000元，等限行結束后再賣給經紀公司，可以賣到17500元，相當每個月的使用費也就1000元。比現在連續上漲的租車費便宜多了。

　　費用差不多的還有2003年奧拓，現在購買價是21500元，開兩個多月，還可以19000元再由經紀公司回收。這樣加上過戶費用，每個月也就1000元左右。

　�犜傧�2002年的富康1.4新自由人(RPC+)，在安全性及配置上要明顯高于奧拓和夏利,現在購買價是40000元,奧運會后還可以36000元再賣出,加上過戶費每個月使用費也就1500元左右,而且如果再多使用幾個月，年底前出售，一般價格都不會有太多的變化，那樣平均每個月使用費用更加低廉。

　��2003年的捷達春天(CIX)，大家公認皮實，保養費用低，很少出小毛病，現在購買價是55000元，開三個月以后經紀公司還可以收到50000元以上，每個月的使用費不到2000元。

　�犚陨线@幾款車的使用費比起同期的租車費用都節省了一半以上。如果按每天使用60-100公里算，比起打車也要節省了30%-70%。

　�犆�行情 近期二手車價格早知道

　　二手車專家告訴記者，本周受車市淡季的影響繼續增加，雖然單雙號限行促進了一些小型車輛的提前購買，但是目前總體的庫存量仍開始明顯增長。捷達系列庫存增長，價格上漲500元；天津夏利系列庫存減少價格略降；上海通用系列庫存明顯增長價格下降3000元；長春奧迪系列庫存增長價格下降1000元；上海大眾帕薩特系列庫存增長價格下降1000元；奇瑞系列庫存穩定，價格穩定；上海大眾桑塔納系列庫存減少價格穩定；廣州本田系列庫存穩定價格下降500元；神龍富康系列庫存增長價格下降500元；桑塔納2000系列庫存減少價格小幅下降。

　　眼光準 選擇保值率高的車型

　  專家指出，在購買二手車時一定要選像前面介紹的這種保值率高的車型，市場波動小，使用半年以后，跌價幅度非常小。否則，很可能會由于行情變化，增加自己的使用成本。

　　通過綜合比較，選擇了一輛合適的二手車作為單雙號限行期的代步車還是非常劃算的。二手車在出售時還有一種寄賣方式可以選擇，這種方式是由經紀公司代為銷售，一般都是賣給最終用戶，減少了中間環節的利潤，有可能開了三個月，還能賣到原來的購買價，只需付寄賣中介費就可以了，而且有些經紀公司收費很低。(崔庚 張煦）