保修期內故障燈反復亮起，維修廠修理一年未果，最后卻要消費者自己花錢買配件更換，這到底是為什么？

　　林先生于2006年在上海沃路捷汽車服務有限公司購買了一輛路虎發現3，他對愛車呵護有加，不但經常親自為其清洗車身，而且定期為愛車進行保養。

　　2007年7月，林先生發現路虎在行駛中報警燈閃爍，顯示是空氣懸掛故障，于是林先生將車輛開到安亭沃路捷路虎維修站維修。維修人員檢查后指出車輛的空氣懸掛有問題，由于當時恰逢路虎公司推出免費更換修理包活動，因此維修人員為林先生的車輛免費更換了空氣懸掛氣泵與氣管之間的密封件。更換之后，林先生路虎的報警燈果然就不亮了。

　　當林先生以為故障解決，并將車輛開回去后不久，卻又再次發現故障燈亮起，可維修人員檢測時，燈卻又不亮了，無奈林先生只得將車輛取走，等故障燈再亮時，再進行維修。

　　直至今年8月，林先生的路虎已經跑了98800公里，即將超出路虎公司所承諾的“三年/十萬公里”保修期限。林先生將車開到維修站要求解決懸掛故障燈反復亮起的問題，并做一次10萬公里大保養。維修人員再次檢測后發現，車輛懸掛系統的打氣泵磨損，致使懸掛系統產生故障，進而引起故障燈報警，維修人員認為解決懸掛故障必須更換打氣泵。

　　可看似簡單的配件更換，卻引出了另一個爭議：由于林先生需要經常駕車在外地工作，因此車輛保養有數次不在路虎維修站進行，而是選擇在指定維修站買了原廠生產的配件(如空濾、機濾、機油等)在其他地區汽修廠更換。路虎維修站稱，“在第一次維修時就已經明確告知林先生，不在指定維修站進行保養就不能享受保修，損壞的部件廠家不負責。”維修站表示，“完全修復林先生車輛問題需要1萬多元，這需要車主自己支付。”對此，林先生表示異議，更換的配件都是在廠方指定的地方購買，其它維修廠僅負責更換，這難道也錯了？

　　爭議1：初次壞時，若換打氣泵就沒問題了

　　對于目前車輛出現的打氣泵故障問題，林先生認為，在第一次發現空氣懸掛故障問題時如能更換打氣泵，就不會遺留下車輛故障隱患了。現在空氣懸掛故障依然存在，而且打氣泵又損壞了，完全是由于當時維修廠未能及時發現、解決問題所造成。

　　另外，同樣的故障在維修后不到一年的時間內多次出現，維修站應當免費解決。

　　專家意見：

　　上海市技師汽修專業委員會主任陶巍

　　從技術角度來說，維修站在第一次維修時，針對林先生空氣懸掛故障問題，在故障原因不明的情況下，僅更換空氣懸掛氣泵與氣管之間的密封件是沒有問題的。

　　后期出現的打氣泵磨損問題是否與當時更換密封件有必然聯系，則需要進行專業技術鑒定。

　　爭議2：指定維修保養算不算霸王條款？

　　林先生認為他每次去路虎維修站做收費項目保養時，維修人員從來沒說過車輛沒有在指定維修站做常規保養將拒絕維修。現在出現了問題需要索賠時，維修站卻拒絕保修。因此路虎維修站所規定的“不到指定維修站保養就不享受保修，損壞部件廠家不負責”的條款是霸王條款。

　　律師意見：

　　北京凱亞律師事務所律師 蔣蘇華

　　在看待這個問題時，首先要清楚車輛是否還在“三年/十萬公里”的保修期內。現在林先生的車輛跑了98800公里，且不到三年時間，應該屬于保修期內。

　　現在事件的關鍵是需要清楚車輛故障產生的原因是否與林先生在外保養有必然的因果關系，而這需要相關技術部門檢測認定。如無必然因果聯系，那么該條款是經營者逃避消費責任，排除消費者權益的霸王條款。同時，該條款作為《保養手冊》中的單方面規定，應屬于無效合同，不能作為經銷商“不免費”的理由。

　　爭議3：在外保養是否造成打氣泵損壞？

　　林先生表示，由于自己工作關系，不可能每次都在安亭路虎維修站進行車輛的常規保養，但他每次都很小心，在外保養所更換的零部件都是在路虎指定維修站購買的，并有維修站購買記錄證明。

　　因此，“在外保養”并不能說是造成打氣泵損壞的必然原因，維修廠“不免費修”的說法站不住腳。

　　專家意見：

　　國家機動車產品質量檢驗中心工程師 曹金生

　　如果林先生僅在非廠方指定維修店更換了“空濾、機濾、專用機油”配件，是不可能造成打氣泵的損壞。但由于路虎屬于高端進口車，技術含量高，在非指定維修站對車輛進行維修，可能因技師技術水平增大車輛出故障的幾率。

　　007提示

　　要解決林先生的車輛維修問題，首先應清楚車輛故障產生的原因，林先生可以選擇到國家機動車展品質量檢驗中心，或到消保委進行技術鑒定。在保留證據的情況下，林先生可在與經銷商協商無果的情況下，向消保委投訴或到法院起訴。