上周在江門市華僑廣場舉行的“汽車人居展”中，已經擁有一輛8萬多元小車的市民鐘先生再次購買了一輛20多萬元的小車，他告訴記者，過去因經濟條件所限，只能暫時購買了一輛經濟型的小車。如今，生意做大了，所以就第二次購買使用性和質量更高的小車。

　　按照發達國家的汽車消費規律，一輛新車開到3年后就進入了更換期，由于我國的汽車消費正處于發展期，因此使用3至5年的車將成為被更換的主力。從2003年私車消費“井噴”算起，至2008年正好經歷了一個使用周期。所以今年將出現大批換車一族。記者昨天從市場上了解到的情況也證明，目前二手車置換呈現較為明顯的遞增趨勢。2008年，江門市民正步入一個換車高峰期。

　　新車頻繁上市引領換車潮

　　從2003年至今，內地車市再也沒有冷清過。在今年最新公布的新車目錄中就有30款新車集體上榜，其更新速度甚至高過了去年每3天就有一款新車上市的時候。車型不斷豐富，價格一降再降，都引發了車市的進一步發展。

　　對此，一汽馬自達昌達4S店銷售部負責人分析說：“二手車市場進一步健全、新車價格下浮等市場原因，都會刺激車主的換車欲望。”

　　“對于2003年左右首次購車的車主來說，當時市場上的汽車品牌并不是很多，買車可選擇的余地很小。但是，伴隨新車型和新品牌的不斷出現，車主們開始追求時尚和品質,這會刺激一部分中青年人換車。”

　　業內人士分析認為，從汽車使用角度來說，使用了3~5年的車，操控性不再像新車那樣輕松自如,故障率會相對高一些，維修保養費用也會增加，而且此時已過保質期，所有的費用都得消費者自己買單。并且隨著車齡的變化，車輛身價逐步走低。因此，5年左右可以考慮換車。

　　換車族60%傾向中高級車型

　　東風日產江沙專營店有關負責人在接受記者采訪時表示，東風日產由去年開始率先推出二手車置換業務，在業務還未推廣開去的情況下，該店目前月平均置換率在10%左右，且仍在逐月上升。“由此可以看出，市民換車的這種趨勢是越來越明顯。”這位負責人強調。

　　從車主角度來說，最初選擇車輛時，他們往往只考慮價格和實用性，對于品牌、外形、安全等因素不會考慮過多。“據我們統計，在換車的消費者中，經濟條件大多比較富足，大約有60%的人在換車預算上會傾向于中高級車型。”該負責人介紹說，“以前由于經濟實力的制約，或者投資發展的需要，很多人的購車預算有限。而現在這批購車者的經濟實力和社會地位得到了進一步提高，這也為車子的升級換代提供了經濟基礎。因此，那些外形大氣、性能穩定、安全性和舒適性更好的車型成為他們的主要目標。”(黃健能)