今年上半年車市遇冷，廣州本地7、8月份上牌量連續下滑10%左右。一邊是消費環境遇冷，一邊是市場競爭加劇，目前已無人敢喊“加價賣車”，部分車型的優惠價逼至底線。

　　進入10月，降價繼續成為車市主旋律，而繼新凱越、悅動等車型上市之后，新福克斯、新寶來陸續上市銷售，這意味著10萬～15萬元中級車市場“換血”完畢，車市正式進入激戰階段。

　　中級車輪流“換血”

　　據統計，9月份，凱越、卡羅拉繼續領跑國內中級車市場，銷量均超過了1萬輛，伊蘭特、福克斯銷量在8000輛左右徘徊，悅動、朗逸銷量也超過了6000輛。在排名前10位的車型銷量中，10萬～15萬元的中級車占了五席，環比增長均是正數。一眼看上去，10萬～15萬元中級車銷量依然火熱，不過，中級車價格卻是不斷下降。

　　在廣州本地，卡羅拉仍以月銷500輛左右的成績坐穩此區間車型銷量老大位置，緊隨其后的是凱越、伊蘭特等車型。在幾款中級車的更新換代當中，新凱越和伊蘭特悅動的交接較為成功，也保持了銷量在排行榜前列。接下來，新款福克斯和新寶來是否能順利交接成為市場焦點。

　　降價仍是主旋律

　　在10萬～15萬元這個價格區間，幾乎集中了所有品牌的主流車型，在彼此的價格相互影響之下，能穩住價格體系的車型屈指可數。

　　業內人士分析認為，新福克斯上市之前，舊福克斯讓利幅度已超2萬元，這對新福克斯的前期銷量是個不利因素，這將促使新福克斯的價格較快出現降幅，而目前購買新福克斯也有精品贈送。

　　今年5月新上市的新凱越也有上萬元的優惠。新寶來現車近期也已陸續抵達經銷商展廳，但暫無任何優惠。舊款寶來最低版本的目前售價僅為9.98萬元左右。一汽大眾梅花園的銷售人員表示，從價格上來說，現在購買舊寶來可謂是最佳時機，買寶來經典款兩廂和三廂還有1.5萬元和1.88萬元的特惠大禮包，消費者還可以根據自身需求選擇“399車貸行動”和“1元車險”等優惠購車套餐。

　　此外，速騰全系也有1.2萬~1.8萬元的優惠。

　　德系車在南方遇冷

　　數據顯示，在今年頭8個月，日系品牌在廣州本地市場占據的份額超過50%，8月份更是達到62.10%，德系車的銷量只占11%左右的份額。包括大眾車系在內的德系車型銷量在南方市場一直難見“艷陽天”。一汽大眾品牌店的工作人員表示今年日子特別難過。相比北京地區多達30多家的一汽大眾4S店，廣州的一汽大眾授權經銷商目前僅有4家。

　　一汽大眾廣州區經理袁溥向記者表示，目前捷達這款“老車”仍是一汽大眾在廣州的銷售主力車型，每月銷量在100輛左右，但主打的是單位公務車市場。記者從廣州的一汽大眾、上海大眾、斯柯達等4S店獲悉，寶來、速騰、明銳等車型銷量今年一直“不太好”，而今年新推出的朗逸稍微好一些。據悉，上海大眾大吉店在10月份之前，每月朗逸銷量不到20輛。

　　“新寶來價格沒有讓我們失望，銷量還是可以沖一沖。”一汽大眾廣州品牌體驗中心總經理王煒表示，盡管前幾個月寶來在廣州地區、甚至整個華南地區銷量低迷，但是新寶來的品牌口碑，以及新價格還是有一定的競爭力，隨著年底車市升溫，有望一掃之前的頹勢。(周偉力)