“完成年度任務遙不可及，虧本促銷不如確保單輛汽車的利潤”

　　——本地車商

　　11月10日，全國乘用車信息聯(lián)席會發(fā)布10月內(nèi)地乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，10月內(nèi)地銷售乘用車512929輛，同比增長4.6%，環(huán)比下滑4.6%。除轎車保持著10.3%的同比增長之外，MPV、SUV等車型銷售數(shù)據(jù)均出現(xiàn)同比、環(huán)比大幅下降情況。

　　面對專業(yè)人士提出的“九成車企完不成銷售計劃”的預言，佛山車市呈現(xiàn)出奇特的年末現(xiàn)象：有的車商因為銷售任務缺口大放緩了促銷力度，促銷多循“廠家路線”；有的車商將過去單純把眼光限定在完成今年銷售任務上，轉(zhuǎn)移到低谷融資等未雨綢繆的準備中……這一現(xiàn)狀，或?qū)⒏淖兎鹕杰囀心昴┮晃蹲分痄N量的慣例，今年年尾或?qū)㈦y現(xiàn)往昔大幅降價風潮。對購車者來說，這一趨勢喜憂參半。

　　預言：九成車企完不成銷售計劃

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1月至10月內(nèi)地汽車產(chǎn)銷的增速已經(jīng)降低到11.07%，是自1999年以來的最低水平。全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長繞達認為，下半年乘用車市場總體將是負增長，90%以上的企業(yè)完不成全年銷售計劃，再次證明了當前汽車市場進入最嚴峻的考驗階段。在市場銷售萎縮的事實面前，不少汽車企業(yè)紛紛自我調(diào)節(jié)。豐田首次對外承認了合資工廠的減產(chǎn)減量計劃，廣州豐田、一汽豐田都在考慮之內(nèi)；長安馬自達將產(chǎn)銷目標從年初的11萬輛下調(diào)至5.5萬輛。

　　作為佛山本土汽車生產(chǎn)企業(yè)的福迪汽車，目前并未削減經(jīng)銷商年度銷售任務的計劃。但廣東福迪汽車有限公司副總經(jīng)理、營銷分公司總經(jīng)理蔣國儀也坦誠地表示，今年內(nèi)地汽車市場的消費呈現(xiàn)下滑，福迪汽車的銷售也不可避免，預計今年福迪的銷售量增長率為5%~8%。“我們已經(jīng)向包括經(jīng)銷商、供應商等多方合作者表示，共同降低成本甚至降低利潤，持有保本甚至微虧的心態(tài)，共度時艱。”

　　影響一：經(jīng)銷商促銷多循“廠家路線”

　　昨日在佛山路通店，盡管不是周末，但店內(nèi)還是有幾對選購新車的夫妻。該店負責人透露：“上個周末雙休日，沒想到每天都賣出五六輛車，年底放量促銷確實對消費者有一定的心理影響。”在記者走訪中，不斷有商家促銷的消息傳來：購買最新登陸佛山迪寶店的比亞迪F3R新手動擋的實用型或舒適型，可獲得3000元大禮包；駿安豐田店推出“瘋狂購車月”等系列優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠活動。

　　但經(jīng)過記者仔細了解發(fā)現(xiàn)，盡管各大禪桂車商年尾依舊促銷聲聲，但大多數(shù)促銷政策都主要還是來源于廠家，相比往常汽車經(jīng)銷商挖空心思的促銷形成鮮明對比。

　　長安鈴木實施“陽光行動”多款車型優(yōu)惠升級計劃，羚羊全系車型降價3000元，同時推出39800元的羚羊經(jīng)濟型車型；東風本田熱推年末“游”你“油”我送大禮促銷，購買思域即有機會獲贈價值5000元加油卡，或有機會參加香港、澳門新春之旅；上海通用大搞別克凱越全系“左零右禮”購車計劃，首付50%，一年后再付50%，零利率，零月供購車。不難發(fā)現(xiàn)，上述眾多優(yōu)惠促銷，佛山車商幾乎都在緊隨廠商促銷步伐。

　　影響二：汽車廠商焦點轉(zhuǎn)向厚積薄發(fā)

　　前日記者致電華南車城一位合資品牌汽車經(jīng)銷商時，對方透露正在與一家商業(yè)銀行商談融資合作。據(jù)悉該店在佛山市場銷售比較穩(wěn)健，銀行信貸方面的信譽也不錯，盡管眼下金融形勢比較緊張，但廠家方面還是愿意主動為他們?nèi)谫Y進行擔保。

　　該老總認為，汽車淡市的情況下并不是清閑的時候，反而這時候做好融資等準備，比單純把眼光限定在完成今年銷售任務上更有意義。

　　作為汽車生產(chǎn)企業(yè)，蔣國儀也向記者透露了他們目前的關(guān)注焦點。“從2004年新廠區(qū)建設開始，新增加投入了5億元，但從沒向銀行貸過款，良好的現(xiàn)金流和銀行信貸信譽，讓福迪汽車抗金融風暴的能力進一步加強。”他認為，有了良好的現(xiàn)金流，經(jīng)濟低谷時正是最好的潛心投資研發(fā)的時機。

　　目前，福迪汽車正投入5億元用于新的皮卡、SUV車系列開發(fā)，全新平臺的車型將于一兩年內(nèi)推出。

　　趨勢一：年尾車市或難現(xiàn)往昔大幅降價

　　近日，新浪網(wǎng)汽車頻道正在進行“現(xiàn)在購車是時候嗎？”的網(wǎng)絡問卷調(diào)查。在“您認為近期內(nèi)地車市價格走勢會怎樣？”選項中，選票最高的兩項為：63.28% 的受訪者認為“年底沖量，車價仍有較大下降空間”，28.17%的人認為“車商銷售壓力大，車價下調(diào)，但降幅有限”。年初就有購車打算的禪城區(qū)王小姐坦言，剛下定決心購買長安鈴木的新羚羊，“其實一直在等的是年底放量促銷，朋友都說年底買車價格更劃算。”

　　但記者采訪中卻發(fā)現(xiàn)，與眾多購車者態(tài)度不同的是，面臨著部分汽車廠商預計難以完成年度銷售計劃的整體局面，為何佛山部分汽車經(jīng)銷商卻放緩了促銷力度？

　　“今年很多汽車經(jīng)銷商都在談今年的銷量如何慘淡，任務如何完不成。但實際上，這不僅是市場機制的正常調(diào)節(jié)結(jié)果，也與汽車廠家一貫來的任務虛高有關(guān)。”在海八路一家4S店，記者了解到，盡管該店目前完成了比去年銷量還多80%的銷售額度，但距離廠家要求的2008年比上年增長一倍的年度銷售計劃仍有距離。

　　佛山一大型汽車集團的資深職業(yè)經(jīng)理人表示，對于汽車經(jīng)銷商而言，年底放量的初衷，基本上都是為了完成或者超額完成廠家規(guī)定的年度銷售任務，從而獲得更多的返點利潤。但在今年大經(jīng)濟環(huán)境的限制下，很多經(jīng)銷商都面臨著任務缺口大的局面。“由于完成年度銷售任務已經(jīng)遙不可及，與其虧本促銷徒勞無功的話，不如確保單輛汽車的利潤來得更加實在。”由此看來，今年佛山年尾車市或?qū)㈦y再現(xiàn)往昔大面積降價的情勢。

　　趨勢二：大范圍降價減緩有利延長保值期

　　“如果車價一直跌，我還是會考慮再等一段時間，因為不知道到底跌到谷底了沒有。”南海區(qū)的準車主阿強相中了一款上海大眾的車型，但車市行情的不穩(wěn)定讓他遲遲沒有出手。

　　在上述新浪網(wǎng)有關(guān)“現(xiàn)在購車是時候嗎？”的問卷調(diào)查里，關(guān)于“哪種因素會使您延緩購車計劃？”的問題，選票最高的兩項為，26.19%的人選擇“降價趨勢明顯”，24.77% 的人選擇“車市行情不穩(wěn)定”。而在關(guān)于“選擇購車時機優(yōu)先考慮的因素是什么？”的問題上，選票最高的三項為：37.8%的人選擇“預購車型促銷”，31.67%的人選擇“購車資金充足”，19.94%的人選擇“心儀車型上市”。

　　由此可見，對于汽車消費者來說，“降價趨勢明顯”反而成為延遲購車計劃的重要因素。佛山資深業(yè)內(nèi)人士認為：“從本質(zhì)上來看，眾多汽車經(jīng)銷商今年的銷量只是與同期增幅相比較出現(xiàn)回落，但并不會直接影響企業(yè)的生存。”以往的年末大范圍的放量降價，因為今年受到經(jīng)濟環(huán)境影響導致任務缺口較大而制約，車價在年尾一降再降的局面不會大面積出現(xiàn)，也就是說，這一現(xiàn)象一定程度上會打消部分佛山需要購車的消費群體的觀望情緒，反而有助于消費者出手購車。

　　從客觀角度來說，不會出現(xiàn)大范圍的放量降價情況的話，也就在一定程度上能讓年尾新車能夠不受各方促銷政策的影響，以達到一定時期內(nèi)的延時保值。“不會讓消費者感覺到，我怎么一買新車，價格就跌了，感覺自己的新車不值錢了。”（李欣欣）