來自中國汽車工業(yè)協會的數據顯示，11月國內乘用車環(huán)比、同比均現較大跌幅，其中環(huán)比下降了2.9%，同比下降10.28%，為今年以來最大降幅。

　　前十名無“黑馬”

　　數據顯示，11月份，乘用車共銷售52.28萬輛，其中，轎車銷售38.96萬輛，同比下降10.94%；MPV銷售1.44萬輛，同比下降29.94%；SUV銷售3.50萬輛，同比下降3.62%；交叉型乘用車銷售8.38萬輛，同比下降5.15%。

　　11月份，汽車廠家的銷量排名情況無“黑馬”，一汽大眾、上海大眾仍穩(wěn)居冠、亞軍，東風日產居季軍。轎車銷量排名前十位的品牌依次是：捷達、F3、桑塔納、雅閣、卡羅拉、凱越、凱美瑞、QQ、伊蘭特和夏利。上述十個品牌共銷售13.18萬輛，占轎車銷售總量的34%。

　　自主品牌略有下滑

　　從整個轎車市場份額看，11月自主品牌轎車共銷售10.55萬輛，占轎車銷售總量的27.08%，略低于上月的27.57%。

　　合資品牌價格進一步下探，使得自主品牌汽車主要依靠的低價優(yōu)勢逐漸喪失。而受經濟危機影響，自主品牌依賴的另一大增長途徑出口大大放緩。

　　SUV不再風光

　　11月份，SUV風光不再，環(huán)比、同比均呈現下滑，SUV車型銷量排名前五位的品牌依次為：東風本田CRV、哈弗、獅跑、奇駿和逍客。與上月相比，獅跑和逍客重新進入前五名，奇駿作為本月新上市品牌銷量達到2603輛，表現十分出色。11月，上述五個品牌共銷售2.05萬輛，占SUV銷售總量的59%。

　　銷量排名前五位的MPV品牌依次為：瑞風、奧德賽、別克GL8、閣瑞斯和瑞麒。