據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月份，中國(guó)乘用車銷量(批發(fā)數(shù))較上年同期下滑10.28%，至522800輛。國(guó)內(nèi)乘用車銷量同比下降了一成，該表現(xiàn)是近年來(lái)最慘的情況。

　　雖然11月國(guó)內(nèi)乘用車銷量(批發(fā)數(shù))49.27萬(wàn)輛，同比下降7.3%。但由于“今年11月比去年11月的工作日少了2天，去年11月有22個(gè)工作日，而今年11月僅有20個(gè)工作日，日均工作日的銷量比去年同期多200多輛，實(shí)質(zhì)上就是正增長(zhǎng)。”中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)在11月的乘用車分析會(huì)上稱，“綜觀10月份與11月份的國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，兩個(gè)月銷量之和同比是略減少，但比預(yù)期中的好。這與國(guó)際油價(jià)11月份曾經(jīng)降到50美元以下有一定關(guān)系，還與11月5日政府投資4萬(wàn)億元促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施有關(guān)。與此同時(shí)，10月和11月國(guó)內(nèi)四次降息等利好消息，都一定程度上提高了消費(fèi)者的信心”。

　　12月預(yù)計(jì)還將負(fù)增長(zhǎng)

　　“不要指望汽車市場(chǎng)和股市一樣反應(yīng)靈敏，股市的投機(jī)成分很大，一個(gè)消息面信息可以上下波動(dòng)20%，”饒達(dá)稱，“汽車市場(chǎng)不存在投機(jī)，主要是由經(jīng)濟(jì)的基本面和國(guó)家對(duì)汽車市場(chǎng)有利的政策所決定。”

　　饒達(dá)表示，今年最后一個(gè)月的有利因素還是很多：一是12月有23個(gè)工作日，比去年同期多一天，最少可以多銷售4萬(wàn)多輛乘用車；二是廠家為業(yè)績(jī)，每年年底的促銷力度最大，用戶在12月份買車最實(shí)惠，因此購(gòu)買私家車會(huì)比較踴躍；三是年底廠家壓經(jīng)銷商庫(kù)存的力度達(dá)到最大，乘用車銷售的批發(fā)數(shù)較大比例地高于零售數(shù)；四是明年春節(jié)在1月份，因此一些用戶將提前到年底買新車；五是北京有幾萬(wàn)輛“黃標(biāo)車”明年1月1日禁止在五環(huán)內(nèi)道路上行駛，因此有一個(gè)大的換車的商機(jī)。

　　但正如饒達(dá)表示，因?yàn)槠�車市�?chǎng)不存在投機(jī)，由于四季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基本面增長(zhǎng)率還是下滑，而且沒(méi)有到底的跡象；同時(shí)，國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)對(duì)汽車市場(chǎng)有利的政策，因此汽車市場(chǎng)不會(huì)在12月份出現(xiàn)全面復(fù)蘇的局面。估計(jì)整個(gè)四季度負(fù)增長(zhǎng)的幅度會(huì)比三季度小，這是眾多特殊因素作用的結(jié)果，但是12月份和四季度同比負(fù)增長(zhǎng)的局面不會(huì)改變。