近日，各大汽車4S店的銷售經(jīng)理都松了一口氣。跡象表明，今年年底的購車高潮已經(jīng)出現(xiàn)，成交量較以前有較大幅度的回升。記者也注意到，最近一段時(shí)間，部分車型的價(jià)格開始悄然“回漲”，漲幅從幾百元至數(shù)千元不等。面對(duì)車市價(jià)格“風(fēng)向”的突變，不少打算購車的消費(fèi)者感到有些措手不及。

　　現(xiàn)象：部分車型價(jià)格回升

　　車價(jià)一直被買車人所關(guān)注，尤其是接近年底，而廠家年底沖量優(yōu)惠是最能撥動(dòng)消費(fèi)者神經(jīng)的，前段時(shí)間很多車行紛紛把旗下車型的車價(jià)調(diào)低以完成年度銷售任務(wù)。不過，進(jìn)入12月底，車市卻傳出一片漲價(jià)聲。記者了解到，一汽豐田、上海大眾、北京現(xiàn)代、上海通用、長安福特、廣汽豐田等相當(dāng)一部分品牌旗下的車型售價(jià)目前正全線看漲。

　　“現(xiàn)在我們的車價(jià)是一天一個(gè)價(jià)，每天都在漲。”一汽豐田車商告訴記者，較前段時(shí)間的價(jià)格，卡羅拉、威馳的售價(jià)都回漲了四五千元，“你有朋友要買車的話，讓他們趕緊買吧，過兩天來說不定還要漲。”

　　同樣，記者從廣汽豐田車商處也了解到，其全系車型價(jià)最高回漲了上萬元。“在大河報(bào)12月初的賀歲車展上，雅力士1.6L的促銷政策為現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，另送2000元精品，現(xiàn)在車價(jià)最多只能優(yōu)惠1.3萬元，還什么都不送。凱美瑞在大河車展時(shí)能優(yōu)惠2.48萬元，現(xiàn)在也只能優(yōu)惠1.3萬元。”河南駿馳店的銷售人員表示，按他們的預(yù)計(jì)，這個(gè)月店銷量有望達(dá)到400臺(tái)，較平時(shí)的銷量翻一番，由于銷售情況非常不錯(cuò)，他們的庫存目前已經(jīng)很有限，個(gè)別車型需要訂車。

　　“福克斯11月底12月初時(shí)最高優(yōu)惠都在萬元以上，但現(xiàn)在按廠家的政策，我們最多只能優(yōu)惠8000元，蒙迪歐致勝的優(yōu)惠力度也由原來的1.2萬元減少至1萬元。”長安福特河南天道公司銷售人員告訴記者，“這是情理之中的回漲，說不上是真正的漲價(jià)。”

　　原因：旺季來臨車價(jià)趨穩(wěn)

　　車商銷售任務(wù)完成

　　“我們今年的銷售指標(biāo)完成了，現(xiàn)在當(dāng)然不可能再虧本賣車了。”上海通用某車商告訴記者，以前的車價(jià)不僅沒有利潤可賺而且是虧本賣車，之前之所以虧本賣車就是為了年底沖量，以便拿到廠家的返利，這樣可以補(bǔ)上虧本賣車的損失，并且有利可圖。在經(jīng)銷商看來，以前降價(jià)也是為了拿年終返利不得已做的，現(xiàn)在漲回去在經(jīng)銷商看來十分正常。

　　“這個(gè)時(shí)候我們的任務(wù)完成得差不多了，庫存少了，所以資金壓力也小了，并且現(xiàn)在離春節(jié)越來越近，要買車的人越來越多，而且都開始出手買車了，需求也比以前上升了，這樣我們車價(jià)當(dāng)然要上漲一點(diǎn)。”一汽豐田車商如是表示。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，熱銷的車型在完成全年銷售任務(wù)后，就不會(huì)再采取低價(jià)促銷手段，再加上庫存已經(jīng)不多，部分車型的現(xiàn)貨已變得緊張，漲價(jià)是必然的。而且消費(fèi)者都有買漲不買跌的心理，保持價(jià)格穩(wěn)定在一定程度上會(huì)加強(qiáng)已購車者對(duì)品牌的信心。

　　節(jié)前銷售旺季來臨

　　“原因很簡(jiǎn)單，就是過年了，買車的人多，經(jīng)銷商此時(shí)并不愁銷，就收回優(yōu)惠以提高利潤率。”一位業(yè)內(nèi)人士透露，此時(shí)的廠家和經(jīng)銷商都希望通過本月的價(jià)格逐漸回調(diào)迎接新年，因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)車型的銷售已經(jīng)沒有利潤，不少車型甚至是賠錢銷售。

　　“現(xiàn)在一汽豐田全系貨源緊張，像卡羅拉等車型目前訂車提車也排到明年1月份了。”一汽豐田車商告訴記者，賣車基本一口價(jià)，不滿意就不賣，因?yàn)楹芸炀蜁?huì)有第二個(gè)客戶來問價(jià)。

　　“12月我們的銷量有望達(dá)到800臺(tái)，現(xiàn)在有時(shí)一天的銷量就能達(dá)到60臺(tái)。”北京現(xiàn)代車商向記者透露，現(xiàn)車供應(yīng)緊張是導(dǎo)致車市漲價(jià)的另一個(gè)因素，“春節(jié)前是傳統(tǒng)的銷售旺季，趕在春節(jié)前買車的人也較多，目前部分車型的現(xiàn)貨已經(jīng)開始緊缺，買得人多現(xiàn)貨緊張，車價(jià)當(dāng)然會(huì)漲一些，但現(xiàn)在所謂的漲，只是不再賠錢賣車而已。”

　　反應(yīng)：部分消費(fèi)者再度觀望

　　目前車價(jià)回升也令相當(dāng)一部分消費(fèi)者再次陷入了觀望之中。

　　“我十幾天前在大河報(bào)賀歲車展上看車時(shí)，明明還能優(yōu)惠3000多元，現(xiàn)在卻一分錢也不優(yōu)惠了。”上個(gè)周末，林先生跟妻子一起去看車，他們本打算如果車價(jià)能再優(yōu)惠一些就提車了，但沒想到銷售人員的答復(fù)是“車價(jià)恢復(fù)原價(jià)銷售”。面對(duì)車商“一口咬死”的價(jià)格，林先生不解加懊惱，“不是說越到年底價(jià)格越低嗎？怎么會(huì)漲價(jià)了呢？早知道不如那會(huì)兒買了，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)再出手買了，我實(shí)在是心有不甘”。“我打算再等等，價(jià)格應(yīng)該會(huì)有跌下來的可能。”已打算繼續(xù)等待購車時(shí)機(jī)的鄭先生明確表示，“買漲不買跌雖然是不少人的心理，但自己又不著急用車，絕不會(huì)花冤枉錢跟風(fēng)買漲價(jià)車。”記者在車市中遇到不少消費(fèi)者抱此種心態(tài)。

　　走勢(shì)：大多數(shù)車型優(yōu)惠將取消

　　“2008年年底汽車銷售在目前的情況下已經(jīng)沒有更多的讓利空間了。”一位車商表示，“過了這個(gè)月底，汽車價(jià)格將有明顯回升，要買車的話，現(xiàn)在就要盡快下手了。”根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)判斷，一旦過了月底，經(jīng)銷商便沒有了銷售壓力，優(yōu)惠政策也會(huì)隨之減少，再加上庫存量的減少，部分車型售價(jià)會(huì)與廠家指導(dǎo)價(jià)持平。“不少生意人的資金要到農(nóng)歷年底才回籠，屆時(shí)購車的剛性需求會(huì)上升，每年都有'搶車'事件發(fā)生。”

　　“預(yù)計(jì)這次價(jià)格回升將會(huì)持續(xù)到農(nóng)歷春節(jié)前夕。”對(duì)此種現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士分析，從往年情況看，每年12月底或者1月的價(jià)格普遍都會(huì)比上年末回漲。“再過不到10天，廠家就到新一年銷售年度。在年初一般都不會(huì)有較大的銷售壓力，不希望以降價(jià)開場(chǎng)，車價(jià)有可能跟著上漲。即使每年1月底到春節(jié)前的銷售旺季，廠家的促銷力度也很難與年底相抗衡。因此，消費(fèi)者在明年1月購車得到的優(yōu)惠可能會(huì)比年末要少。”

　　但業(yè)內(nèi)人士也表示，這種價(jià)格的回升現(xiàn)象只是一個(gè)短期行為。因?yàn)榇汗?jié)過后，車市需求會(huì)進(jìn)入相對(duì)淡季，同時(shí)，明年一開春還會(huì)相繼有多款新車上市，競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)也會(huì)敦促漲價(jià)潮結(jié)束。