2008年又到尾聲，隨著金融風暴以及燃油稅等外部環境的影響，我國的經濟型轎車市場在經歷了風風雨雨之后，迎來了新的發展契機。還在一年前，由于消費者觀念的偏差，覺得經濟型小車開起來沒面子，加之市場產品不夠豐富，經濟型車整體陷入低迷。但進入2008年，蟄伏已久的經濟型轎車集體井噴，新車款款走來，舊款也忙于換裝，景象一片繁榮。面對油價上漲、經濟形勢波動等變化，消費者變得更理性謹慎，購車的意向也漸漸趨向于經濟節能性更好的車型。

　　有資料顯示，目前家用車銷量最大的是1.0至1.8升排量的車型，約占家用車銷售總量的80%左右。被稱為明年汽車市場風向標的廣州車展上，在全新亮相的近五十款新車中，中小排量車型占到70%以上。前所未有的，經濟型轎車開始成為了市場上新的主角。

　　縱觀今年，經濟型轎車正朝著“價廉物美”的方向進一步發展，市場日漸成熟。前幾年消費者心目中“價低質劣”的形象已經漸行漸遠。如今的經濟型車型在外觀設計、款式風格以及功能用途上融入了許多時尚元素，更加精致動感，個性化十足。而隨著經濟的發展、消費理念的成熟和消費文化的多元組合，經濟型轎車的功能也更加人性化，不但環保節油，動力上也一改以往“溫吞水”的作風，更加強勁澎湃。像近年來上市的RIO銳歐、雨燕、新飛度等車型，都是其中的精品。

　　今年市場上勢頭不錯的東風悅達起亞RIO銳歐可以看作經濟型轎車市場上一個縮影。被稱為“銳力之車”的RIO銳歐搭載了起亞公司最新一代技術結晶——CVVT發動機，其動力強勁，1.6L最大功率和最大扭矩分別可達到112ps和145N·m，這對經濟型轎車的主要消費群體——20到30歲的年輕人頗具吸引力。針對中國的路況和燃油的特點進行的調校，使RIO銳歐的動力性和燃油經濟性達到完美的組合，更適合金融風暴下對油耗更為“挑剔”的消費者。此外，RIO銳歐在今年還被評為“中國十大綠色環保汽車”之一，在當今節能減排已成為社會共識的情況下，這一點也是那些準備買第一部車的年輕人十分關注的。動感銳力，綠色省油，再加上線條動感流暢的車身外觀，這樣的經濟型轎車自然受到市場的歡迎。

　　展望明年，國家整體經濟都面臨著考驗，社會消費水平或將繼續有所下降。但隨著明年燃油稅等政策的出臺，以及節能減排方針的進一步貫徹，經濟型轎車依然有不小的發展機遇。特別是以RIO銳歐為代表的一些整體性能出眾的車型，符合最新消費趨勢，明年將是它們大顯身手的最佳時機。