近期，關(guān)于購置稅下調(diào)的消息不斷滲透進(jìn)車市，不過這一消息何時(shí)出臺的時(shí)間卻成了消費(fèi)者和經(jīng)銷商關(guān)注的焦點(diǎn)。消費(fèi)者希望得到出臺的時(shí)間好確定出手的時(shí)間，經(jīng)銷商期待盡快出臺讓車市形成一個銷售小高峰。

　　●消費(fèi)者買車不上牌等待降稅

　　上周記者在東風(fēng)日產(chǎn)三合店中碰到看車的李先生，他準(zhǔn)備購買騏達(dá)，不過他表示，“我還是希望等到購置稅下降后再出手購買，畢竟能省一些錢。” 長安福特亞之杰世紀(jì)店銷售經(jīng)理邢安表示，已經(jīng)有不少消費(fèi)者選擇了購車但不上牌，或者把車放在4S店中，或者自己購買臨時(shí)牌照上路行駛，這些消費(fèi)者在等待購置稅下降后能夠得到實(shí)惠。

　　購置稅將要下調(diào)的消息對于1.6L以下車型的銷售影響更大，東南汽車東得副總經(jīng)理沙濤表示，1.5L菱悅的銷售受到的沖擊最大，消費(fèi)者不是不喜歡，而是對價(jià)格敏感所以持幣待購。據(jù)新華信的調(diào)查，九成以上消費(fèi)者表示等待購置稅調(diào)整方案出臺再購買。

　　東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰表示，購置稅下調(diào)會讓低排量車型更加受益，但是短期內(nèi)造成持幣待購是難免的。

　　●部分消費(fèi)者降低買車的排量

　　業(yè)內(nèi)人士指出，國家有望出臺的購置稅下調(diào)政策一方面是拉動內(nèi)需，促進(jìn)消費(fèi)，另一方面也是為了節(jié)能減排揚(yáng)小抑大。即將正式實(shí)施的燃油稅新政，也是促進(jìn)低排量車型銷售的重要政策。

　　消費(fèi)者石女士有一個幸福的三口之家，她表示，自己會購買1.5L的雅力士或者飛度，因?yàn)檫@樣的車型能夠滿足家庭使用，又能在購置稅下調(diào)，燃油稅實(shí)施后得到更多實(shí)惠。

　　據(jù)了解，現(xiàn)行購置稅的征收標(biāo)準(zhǔn)是車價(jià)的10%，目前，購置稅的普遍計(jì)算方法為：買車時(shí)的開票價(jià)除以1.17，再乘以10%(購置稅是車價(jià)的10%，因?yàn)檐噧r(jià)含有17%的增值稅，因此計(jì)算的時(shí)候先用車價(jià)除以1.17算出不含增值稅車的價(jià)格，再乘以10%)。但是這并不一定是最后真正繳納的購置稅。為了防止稅收流失，稅務(wù)局對每一款車都有一個“最低征稅額”，如果經(jīng)銷商優(yōu)惠比較多，開票價(jià)比較低，計(jì)算得出的購置稅低于最低征稅額時(shí)，則按照稅務(wù)部門的標(biāo)準(zhǔn)征收。例如一款2.4L的雅閣，按照市場價(jià)格24.08萬元計(jì)算，則大約需要繳納20581元的購置稅。

　　●消費(fèi)者需要權(quán)衡降價(jià)與降稅

　　據(jù)了解，部分車型的價(jià)格開始悄然“回漲”，漲幅從幾百元至數(shù)千元不等。這是因?yàn)樾履甑絹恚��?jīng)銷商的銷售任務(wù)完成后，不希望再用極端的低價(jià)博得銷量。面對車市價(jià)格“風(fēng)向”的突變，不少之前還在觀望和等待的消費(fèi)者感到有些措手不及。

　　有些車型購置稅如果降低，可能減免的稅費(fèi)還不抵車價(jià)的上漲。消費(fèi)者需要認(rèn)真權(quán)衡。不少經(jīng)銷商建議，如果擔(dān)心車價(jià)上漲，可以先交款但不上牌，再等待一段時(shí)間。經(jīng)銷商和消費(fèi)者都期待購置稅減免能夠盡早實(shí)施，最好是春節(jié)之前。（王曉坤）