年底，杭城車市部分主流車型的價格已經開始回漲，漲幅大多從幾百元至數千元不等，不過凱美瑞的漲價幅度超過1萬元。面對車市價格“風向”的突變，不少之前還在觀望和等待更大幅度優惠的消費者感到有些措手不及。

　　車價快速變臉

　　“早知道的話，我12月初剛看上這車時就出手了，真沒想到，往年的經驗是一直到年底都會持續降價啊。”說起自己看中的1.6排量新凱越，陳先生有一肚子苦水。原來，11月底到12月初時，該車的優惠幅度還在2.38萬元左右。但這兩天，“車價的臉就變了”，陳先生說：“別克新凱越1.6自動基本型只優惠2.1萬元，相比12月初問的價格，回漲了近3000元，而且要元旦后提車。”

　　記者在前幾周的報道中曾提到凱越目前在銷量上表現不錯，價格有回漲苗頭，果然不出所料。

　　最近價格回漲的還不止新凱越：前段時間逍客的優惠幅度還有6000元，現在調整為3000元，優惠幅度一下子縮水了一半；差不多兩個月前，凱美瑞在杭州市場的優惠幅度接近3萬元，現在240G優惠1.3萬元左右，240V優惠1.5萬元；樂風從最低時的5.99萬元回漲到了6.7萬元；卡羅拉的優惠從1.6萬元減少為1.2萬元；福克斯的還價空間從1.3萬元減少為1.2萬元；馬2的價格優惠也從1.6萬元壓縮為1.4萬元。

　　任務提前完成催漲車價

　　進入12月中下旬，上海大眾、北京現代、上海通用、長安福特、廣汽豐田等車型售價“忽然”先后看漲。“現在我們的車是一天一個價，每天都在漲。”上海通用別克浙江申通4S店相關負責人告訴記者，凱越部分車型貨源非常緊張，優惠幅度減少也是正常的。現在廠家對凱越的產量明顯減少，導致現車緊張，而且年底沖量已基本結束。該負責人透露，凱越的車價在春節前還會繼續上漲。

　　“幾個月前，廠家給經銷商下達的任務重，為了沖量，我們咬著牙虧本賣車。但這畢竟不是常態，到年末廠家不再下壓任務數，經銷商都開始把車價拉回來，促銷力度也就沒以前大。車價回漲成了必然。”浙江蘭通負責人告訴記者。

　　業內人士紛紛表示，目前車市回暖、車價回調是因為廠家減少了產量，而年末又是消費者購買力最為集中的時間段，供不應求的市場狀態促成了這撥“漲價潮”。

　　價格回漲將持續到春節前

　　不少汽車4S店負責人表示，雖然全球都受到金融海嘯的影響，全國汽車銷售11月到12月逐月下滑，但是杭州車市表現非常好。記者走訪時了解到，像上海通用、上海大眾、一汽大眾的部分4S店12月銷量在150輛左右。而像廣汽豐田、一汽-大眾奧迪的部分4S店12月銷量更是超過200輛。

　　廠家和經銷商也希望通過本月回調價格在新年打個翻身仗，之前大多數車型的銷售已沒有利潤，有的車型甚至是賠錢銷售。業內人士分析，到2009年1月份，汽車廠家和經銷商將重新開始計算新的銷售量，更多品牌車型的價格將繼續回漲，預計這次價格回漲將會持續到春節前夕，消費者在2009年1月購車得到的優惠會比今年年末更少。但是，可能明年2、3月的淡季時，車價又會回落到一個谷底。

　　部分消費者再度觀望

　　目前車價回升也令相當一部分消費者再次陷入了觀望之中。“我12月初在杭州汽車城看車時，明明還能優惠2000元，現在卻一分錢也不優惠了。”本周一上午，王先生和朋友一起去看車，他們本打算如果車價能再優惠2000元就提車了，但沒想到銷售人員的答復是“車價恢復原價銷售”。面對車商“一口咬死”的價格，王先生滿懷不解加懊惱，“不是說越到年底價格越低嗎？怎么會漲價了呢？早知道不如那會兒買了，現在這個價再出手買了，我實在是心有不甘”。

　　“我打算再等等，價格應該會有跌下來的可能。”已打算繼續等待購車時機的孫先生明確表示，買漲不買跌雖然是不少人的心理，但自己又不著急用車，絕不會花冤枉錢跟風買漲價車。記者在車市中遇到不少消費者抱此種心態。