底特律的蕭條終于蔓延到了中國。上周，經福特汽車(中國)有限公司證實，福特汽車金融(中國)有限公司決定停止其部分在華汽車金融和車貸業務。

　　福特金融將于2009年1月1日開始停止在華沃爾沃、馬自達、JMC江鈴汽車的汽車金融批售服務，并為受此影響的經銷商提供90天的過渡期來籌措替代資金，而福特品牌在華的汽車金融服務將不會受到影響。有消息稱，這是因為福特金融公司現金流遭遇空前困難所致。

　　而福特汽車信貸公司，這家全球最大的汽車金融專業企業之一，自1959年以來，它一直為福特汽車旗下品牌產品的銷售提供支持。

　　●長安馬自達已有對策

　　對經銷商來說，金融縮水最致命的影響恰恰在于批售的存貨融資業務，這將可能導致經銷商資金鏈條的直接斷裂。

　　記者第一時間聯系到沃爾沃中國公關總監孫瑋，但其稱正在休假，對此并不知情。北京最大的沃爾沃經銷商中汽南方公司表示，該公司與銀行關系良好，融資從不依賴福特金融，故未對其產生影響。

　　與沃爾沃相比，同樣受此影響的長安馬自達，其反應積極許多。

　　來自長安馬自達公關部的回應稱，“公司會堅定地和經銷商在一起，并為經銷商提供最大的支持。此次停止對馬自達經銷商提供經銷商存貨融資業務，不是一次全部地停止對我們經銷商的業務，而是有步聚、按計劃地逐步退出。即，只有當我們的經銷商重新選擇了新的融資供應商，并獲得融資額度后才會協議退出。”

　　據記者了解，長安馬自達已經為停止福特金融存貨融資業務的經銷商提供了數家備選融資機構，并為經銷商開通了變更綠色通道。“截至2008年12月，在90多家長安馬自達經銷商中，有25家經銷商與福特金融開展融資業務，可以確保他們在2009年第一季度完成融資渠道的順利切換。”長安馬自達表示。

　　●或為出售沃爾沃前兆

　　不過，這并非福特金融第一次采取類似行動。

　　據海外媒體報道，3個月前，福特汽車信貸即決定不再為美國的馬自達汽車經銷商提供金融服務，并稱作為汽車制造商，正在努力縮小融資業務的運作。

　　在海外媒體看來，這是福特正在邁出又一步，并逐漸與其日本子公司脫鉤。兩個月后，福特將其持有33.4%的馬自達已發行股份，出售約20%用于重整經營。

　　在剛剛出臺的美國政府救援汽車業計劃中，134億美元將在本月到位，在這筆款項中，通用汽車公司將獲得94億美元，克萊斯勒汽車公司將獲得40億美元，而福特公司則表示暫時不需要政府的緊急援助。

　　但很明顯福特的財務狀況并不那么樂觀。為了保住亨利福特的百年基業，穆拉利——福特汽車的CEO已經無暇顧及其他的子品牌了。或許在路虎、捷豹之后，更多的家當將被出售，此次沃爾沃、馬自達被福特金融公司舍棄，也許只是預兆。

　　(信曉霽)