近段時間，海南車市出現(xiàn)了從2008年10月以來最好的現(xiàn)象，經(jīng)銷商處人流躥動，汽車銷量直線上升，讓本來低迷的車市一下子有了一種枯木逢春的氣息。難道近期的各種政策利好真的開始大范圍影響車市了？

　　在采訪了多位汽車業(yè)內(nèi)人士后記者發(fā)現(xiàn)，盡管受油價下調(diào)、養(yǎng)路費取消等利好刺激，車市2008年12月以來重現(xiàn)“陽春”，但是談起2009年車市前景時，車商們?nèi)匀粦n心忡忡。“春節(jié)過后，還不知道會怎么樣呢！”車商們擔心的是，如果經(jīng)濟形勢得不到根本性好轉(zhuǎn)，車市就很難真正復(fù)蘇。

　　謹慎制訂新年銷量目標

　　在采訪中許多4S店的負責人對記者說：“2008年太累了，折騰來折騰去，最后還是離年初的任務(wù)差了一截。”一經(jīng)銷商總經(jīng)理告訴記者，2008年的銷量任務(wù)是2000臺，2008年初的時候還是信心十足，到年底一盤算缺口還有一兩百臺。2008年銷售行情急轉(zhuǎn)直下，嚴重影響到了車商們對2009年的預(yù)期。“去年的任務(wù)比2007年提了30%左右，今年可不能再往上提了。”某日系車經(jīng)銷商說。他現(xiàn)在回過頭來想想，去年初制訂目標的時候，還真是夠“勇敢”的。

　　2009海南車市不會太悲觀

　　“國內(nèi)車市還會繼續(xù)增長，雖然增速與幾年前相比已不可同日而語。而海南由于慢一個節(jié)拍，所以影響不會太大。明年的增長還是一個主流方向，關(guān)鍵是增長的大小，不必對2009年車市過于悲觀。”海南福德總經(jīng)理葛勇認為。“從全國來看，2009年保持5%左右的增長還是比較現(xiàn)實的。2008年車市非常艱難，但還是實現(xiàn)了增長。雖然2009年車市不可能明顯回暖，但是在去年的銷量基礎(chǔ)上略有增長，并非是一件難事。在增長數(shù)量的大小跟消費者的消費信心有直接關(guān)系。”海南安驊總經(jīng)理胡昂青先生認為，對2009年車市既不能太樂觀，也不能過于悲觀。

　　廠家紛紛下調(diào)預(yù)期

　　與去年初各大汽車廠家高調(diào)宣布新年產(chǎn)銷計劃形成鮮明對比的是，今年大多數(shù)汽車廠家遲遲沒有宣布，其中隱情不難理解——經(jīng)歷了2008年的打擊之后，汽車廠家更為理性，大幅下調(diào)對產(chǎn)銷計劃的預(yù)期已不可避免。記者了解到，到目前為止僅有比亞迪、斯巴魯、東風日產(chǎn)、吉利等少數(shù)廠家對外正式公布了2009年的產(chǎn)銷計劃。比亞迪確定明年產(chǎn)銷目標40萬臺，在去年的基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番。比亞迪的底氣在于2009年將有多款新車上市，而研發(fā)多年的新能源汽車也逐漸結(jié)出了碩果。即便是在去年銷售業(yè)績明顯跑贏大盤，實現(xiàn)近30%增速的東風日產(chǎn)，也不得不將2009年的增速目標下調(diào)為15%。

　　2009年車市走勢