面對歲末車市掀起的特價狂潮，消費者有什么理由不動心呢？最低的價格、最好的售后服務、良好的用車環境、種類繁多的車型……都是你下手的最佳理由。

　　-理由1：歲末沖量特價盛行

　　每年12月底，廠家都會對經銷商進行銷售目標核算。對完成任務的商家，廠家會兌現“返點”等獎勵政策，反之則沒有。因此，為了得到返點，不少經銷商會在12月份突擊降價沖量，這也是年底時商家動不動就降價的根本原因。與平時降價促銷不同，商家年底沖量降價一般時間較短，大概在40天左右，一旦完成銷量，就會迅速恢復原來的價格水平；其次是降價幅度大，一般比日常要多降幾千元左右，而且還會同時贈送禮包，這在其他月份是沒有的。

　　-理由2：年終清庫優惠到底

　　在年底眾多的降價促銷車型中，有不少商家采取降價或者買斷銷售的辦法清理庫存車型。這類車性能配置與降價前沒有區別，只是廠家要推新車或為了應對對手，不得不采取降價銷售的市場策略。最典型的例子是東風本田雅閣車型，為了給新雅閣上市讓路，廠家紛紛將部分老款雅閣車型降價推向市場。這類車數量有限，且降價后凸現出巨大的性價比優勢，這對淘車族是個絕好機會。

　　-理由3：特價車型虧本出清

　　如果將每款車在2007年的價格進行盤點，你會發現，除了少量車型保持穩定外，90%以上車型的價格年底時都處在全年的最低水平，而且出現進口車賣國產車價、小型車保本賣、滯銷車虧著賣的普遍現象。其中不少車型價格已經觸底，比如微型車，價格已觸底，根本無錢可賺，有些車型在觸底的基礎上還派送禮包，等于是在虧本賣。車市整體價格水平目前處于全年最低水平，在隨后的一兩個月，甚至更長時間內，一些車型價格都不會有太大變動。

　　-理由4：假日消費犒勞自己

　　日前，國務院批準了國家假日辦提出的假日調整方案，并將在進一步修改后正式頒布施行。根據調整后的休假辦法，不僅每年假期將比現在多出一天，而且清明、端午、中秋等傳統節日也規定為國家法定假日。施行新的休假方案后，再加上雙休日和年休假，以后人們外出旅行、回鄉與親人團聚的機會更多。因此，在年底買輛適合且自己喜歡的車型，既經濟又方便明年出行。

　　-理由5：錢袋變鼓輕松買車

　　世界銀行的一份報告預測，2007年我國的GDP增幅將達到11%以上。GDP急速狂飚，工資上漲，收入增加，加上年終紅包在手，老百姓的錢袋子明顯鼓了起來。對于那些口袋有閑錢而且需要買車的消費者來說，現正是買車過年的大好時機。

　　-理由6：服務升級少花銀子

　　目前不少車型年終特價促銷對售后服務進行了大幅升級，如有的車型整車保養里程從最初的5萬公里增加到8萬、甚至10萬公里，主要物件的保修期也有較大提升。此外，大多數廠商還推出了24小時全天候服務、“一對一”親情服務、“一家親”等售后服務措施。售后服務升級意味著今后用車、養車會給自己省一大筆銀子。

　　-理由7：轉移風險享受收益

　　日前，中央經濟工作會議在部署明年經濟工作時明確提出，明年要實施穩健的財政政策和從緊的貨幣政策。信貸從緊意味著投資風險增加。對于部分老百姓而言，投資不如買車，既提高生活質量又規避了投資風險。

　　-理由8：買車過年省心省錢

　　買車過年也是目前中國城市市民的一個消費習慣。年底車市的火爆，很容易讓有買車欲望的人動心。眾多汽車廠商相繼推出新車型，車的價格也在跳水，加上各色的促銷手段，看得人是眼花繚亂，心猿意馬。同時對于很多漂泊異鄉的人來說，買車回家過年，不用擠“春運”了，又可在故鄉“奔馳”。鄭明

　　相關鏈接：年底購車警惕陷阱

　　年底購車高峰已經到來，不少消費者心急火燎，想立即出手買輛稱心如意的新車。但如果不小心，你就有可能掉入購車陷阱當中。

　　在年底購車，不少消費者認為，車價越低越好，專門等著車價繼續下降，或者到二級網點購車。但價格的貓膩有時偏偏就出現在低價的環節上，一些經銷商往往強制要求消費者辦保險、上牌、美容等一條龍服務。在這些“附屬”服務上，報出較4S店更高的價格，從而彌補車價的讓利，讓消費者花錢買回一場“空歡喜”。

　　在選車過程中，消費者往往認為配置越全越好，但商家卻會用不必要的配置，來吸引消費者出高價購車。同樣，一些消費者認為車越大越好，或者盲目迷信大動力。這些“偏見”很有可能令消費者“揀了芝麻，丟了西瓜”。

　　現在，不少經銷商的所謂降價，是以現金券、抵用券的形式出現，而讓利金額只能在銷售店以現金抵用的方式購買指定的汽車用品，由于很難估計這些產品的價值，所謂的大降價也就無從說起。一些高喊著泡沫已擠干的車型，一出手便可優惠百分之十以上，由此便可知道其中的空間就像海綿，一擠還有水。

　　消費者只要不沖動、不盲從，在年底就可以以實惠價格買到稱心車。(李永鈞）