金融危機和工會問題致使通用汽車遇到了階段性的困難，甚至需要美國政府出手救援才能走出困境。但是，憑借其產品和技術方面的領先優勢，通用汽車仍然有信心渡過此次危機，他們將砝碼壓在了降低成本、發展電動車等節能技術等方面。

　　通用汽車這個往昔豪放不羈的美國汽車巨頭正在此輪全球性產業低迷中實現其艱難的轉型，這種審慎的轉變涵蓋了技術研發、設計風格以及品牌輸理。北美市場對本地品牌的偏好以及通用汽車的務實改革，讓人們有理由對其后續的發展持樂觀態度。

　　產 品：更緊湊，更節能

　　北美國際車展上，通用汽車已然向外界透露出適應性的改變，產品悄然向節能型和緊湊型方面發展。當然，雪佛蘭、龐蒂亞克、GMC旗下的美國風格并未全然消失，他們在等待著下一輪的經濟復蘇。

　　車展上，通用汽車集中展示了17款全新或即將發布的轎車和SUV車型，其中包括了四款全球首發車型。四款全球首發車型包括2010款雪佛蘭Equinox、全新一代凱迪拉克SRX、2010年款別克LaCrosse和凱迪拉克Converj電動概念車。另外，雪佛蘭品牌還宣布將向美國市場引進旗下高燃油經濟性小車代表Spark和Orlando多功能車型(MPV)。

　　電動化是通用汽車傳遞的一個技術信號。雪佛蘭Volt增程型電動汽車作為量產車，已經獲得市場認可。凱迪拉克Converj電動概念車應用了大膽的設計理念、眾多人車互動技術以及遍及全車的可再生原料，淋漓盡致地展現了通用汽車在產品研發上的環保理念。即將發布的插電式混合動力車土星Vue緊湊型SUV，該款車型應用了升級版的通用汽車雙模混合動力系統和插電式技術，其搭載的鋰離子電池組、高性能電子技術以及動力強勁的電動機技術可以使現有任何一款SUV的油耗降低50%。

　　除了展現先進技術，通用汽車也在小排量和個性化市場有所動作。新一代雪佛蘭Spark將在今年3月的日內瓦車展上全球首發，并于2010年初在歐洲市場開始發售，隨后也將在全球范圍內進行銷售。

　　雪佛蘭Orlando多功能車是一款基于雪佛蘭Cruze科魯茲緊湊型轎車基礎上開發的7人座多功能汽車，該車搭載了高性能的四缸發動機，將SUV、家用MPV和旅行轎車的功能融合于一體，能夠滿足消費者更多的功能性需求。

　　設 計：緊密聯動市場

　　“QUALITYBEGINSWITHDESIGN”，這句銘刻在通用汽車研發中心墻上的話深刻地揭示了設計對于產品成敗的重要性。對于通用汽車而言，如何在堅持傳統的設計元素和接受市場的反饋意見之間取得平衡，是當下的重要任務。尤其對于中國這樣的新興市場來說，不同文化來源的審美需求正在得到越來越多的重視。

　　車展上，2010款別克LaCrosse全球首發，這款車可能將于年內在國內上市。該車的外形設計風格源自于去年北京車展上發布的別克展望BuickInvicta概念車，并融合了市場的諸多訴求。全新LaCrosse為四輪驅動，應用了一系列先進的人性智能科技和安全特性，并提供兩款高效的節油型V6發動機。該車的外觀和內裝的設計充分聽取了全球各設計中心以及各區域市場營銷層面的意見。據悉，上海泛亞技術中心對于該車的內裝的許多細節都提出意見并被總部采納。

　　通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納表示，通用汽車非常重視在中國本土的研發工作，他認為：“泛亞汽車技術中心在其中扮演了非常重要的角色，我們一直在發展和加強泛亞的技術研發能力，它目前也已經成為通用汽車設計研發大家庭當中非常重要的一員。我們將為中國本土的消費需求打造合適的產品，不僅如此，我們也希望這些產品能夠在其他市場進行組裝、生產和銷售。事實上這也正是通用汽車在全球所推崇的產品發展策略。”由此可見，新興市場不僅將成為通用汽車的增長點，也擔負了重要的產品開發任務。