來(lái)自國(guó)家質(zhì)檢總局公布的信息顯示，從去年12月至今年1月的兩個(gè)月內(nèi)，國(guó)內(nèi)共發(fā)生7起汽車(chē)召回事件，涉及車(chē)輛近14萬(wàn)輛。

　　由于汽車(chē)儀表板軟件存在安全隱患，可能導(dǎo)致車(chē)輛聲音報(bào)警信號(hào)缺失，捷豹汽車(chē)成為今年年初第一個(gè)發(fā)布召回公告的品牌，目前捷豹汽車(chē)正在召回部分2007年10月21日至2008年3月11日期間生產(chǎn)的捷豹XF轎車(chē)，在中國(guó)境內(nèi)涉及數(shù)量共計(jì)87輛。

　　緊隨其后，斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司也決定從1月6日起召回部分馳鵬汽車(chē)。召回車(chē)輛為2008年2月18日至4月29日期間生產(chǎn)、2008年5月22日至11月26日期間生產(chǎn)的車(chē)型，在中國(guó)境內(nèi)涉及數(shù)量共計(jì)1135輛。召回原因是車(chē)輛可能顛倒安裝了車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的加速度傳感器，在使用中車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)行走不穩(wěn)定的狀態(tài)。

　　1月23日，東南(福建)汽車(chē)擴(kuò)大戈藍(lán)汽車(chē)召回范圍的公告出現(xiàn)在汽車(chē)召回網(wǎng)上，即將召回車(chē)輛的生產(chǎn)日期從原來(lái)的2006年11月2日至2007年4月3日調(diào)整為2006年11月2日至2007年11月24日，范圍擴(kuò)大后新增召回車(chē)輛3630輛。此次擴(kuò)大召回范圍是因?yàn)榕涮讖S商對(duì)物料管理不善，將部分改善前表面污染的電機(jī)調(diào)節(jié)器芯片混入新批次使用。

　　除了年初的三起召回，去年12月份還發(fā)生了包括進(jìn)口三菱的格藍(lán)迪及歐藍(lán)德EX汽車(chē)、戴姆勒的唯雅諾和威霆、一汽豐田的皇冠、銳志和豐田雷克薩斯轎車(chē)以及進(jìn)口瑪莎拉蒂等在內(nèi)的召回事件。兩個(gè)月內(nèi)的召回車(chē)輛共計(jì)近14萬(wàn)輛。

　　專(zhuān)家指出，在召回頻率上，進(jìn)口車(chē)明顯高于國(guó)產(chǎn)車(chē)，但在數(shù)量上，國(guó)產(chǎn)車(chē)占主要成分，國(guó)內(nèi)車(chē)企在問(wèn)題車(chē)的及時(shí)召回意識(shí)上還有待加強(qiáng)。(劉曉林)