1.6L及以下排量車購(gòu)置稅減免的政策出臺(tái)后，市場(chǎng)上1.8L車型正遭遇著滯銷尷尬。

　　新思域上市后，王先生就喜歡上了這款車，準(zhǔn)備在春節(jié)前買車，開車回老家過年。但是，1.6L及以下排量車購(gòu)置稅減免的政策出臺(tái)后，王先生就有點(diǎn)猶豫了。

　　他告訴記者，新思域最低排量是1.8L，不在這次購(gòu)置稅減半的排量之內(nèi)。如果購(gòu)買1.6L的車型能少交幾千元錢，幾千元錢對(duì)于普通的工薪家庭而言也不算是筆小數(shù)目，但畢竟新思域是他在眾多車型里面選中的，1.8L與1.6L車型之間，王先生犯了難。

　　記者走訪京城汽車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，為了爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，受購(gòu)置稅減半影響最大的東風(fēng)本田和長(zhǎng)安福特均采取了相應(yīng)的措施。其中，東風(fēng)本田經(jīng)銷商推出了“購(gòu)思域，贈(zèng)5000元購(gòu)置稅”的活動(dòng)；長(zhǎng)安福特福克斯則選擇加大優(yōu)惠幅度，但這些似乎并沒有引起消費(fèi)者的注意力……

　　1.8L車型的尷尬

　　與王先生同樣犯難的還有李小姐，李小姐原本打算買一輛兩廂福克斯，可是購(gòu)置稅減免的政策出臺(tái)后，李小姐改變了計(jì)劃，她告訴記者，現(xiàn)在正在1.6L的馬自達(dá)3和卡羅拉之間選擇。

　　據(jù)了解，新近公布的汽車振興規(guī)劃規(guī)定：自2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6L及以下排量乘用車按5%征收車輛購(gòu)置稅；2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3L以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。這樣，與原先相比，購(gòu)買一款10萬元左右的1.6L車型，相當(dāng)于節(jié)省了5000元，而在農(nóng)村市場(chǎng)，由于受到政策的雙重利好影響，購(gòu)買一輛3萬-5萬元的微車，費(fèi)用節(jié)省了10%。政策利好促使車市回暖，也為今年車市奠定了基調(diào)——牛年，是“小車”年，市場(chǎng)的目光齊聚在1.6L及以下小排量車上。

　　1月20日購(gòu)置稅調(diào)整方案出臺(tái)，這一方案幾乎惠及了半數(shù)市售車型。1月20日以來，記者在車市發(fā)現(xiàn)，到4S店看車、買車、咨詢的消費(fèi)者大大增加，“僅交購(gòu)置稅的人數(shù)就比以往增加了一倍”。一家一汽豐田4S店銷售人員告訴記者，原來卡羅拉的主力車型是1.8L車型，而最近一段時(shí)間卡羅拉1.6L車型的銷售勢(shì)頭明顯超過了1.8L車型。

　　1.8L車型大幅降價(jià)

　　記者近日走訪京城汽車交易市場(chǎng)了解到，與1.6L及以下排量車型熱銷截然不同，1.8L車型市場(chǎng)卻很可能遭遇長(zhǎng)時(shí)間的低迷。

　　“購(gòu)置稅下調(diào)對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的直接影響就在于，原本想購(gòu)買1.8L車型的消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)而購(gòu)買1.6L車型。”一位一汽豐田的經(jīng)銷商這樣對(duì)記者說。

　　記者發(fā)現(xiàn)，為了避免1.6L車型購(gòu)置稅下調(diào)對(duì)于市場(chǎng)的沖擊，1.8L車型開始大幅降價(jià)。在京城汽車市場(chǎng)，福克斯1.8L排量車型的優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.2萬元，這完全可以沖抵消費(fèi)者購(gòu)買1.6L車型所帶來的幾千元實(shí)惠。而剛剛上市沒有多久的東風(fēng)本田思域則推出了“購(gòu)思域，贈(zèng)5000元購(gòu)置稅”的活動(dòng)，同時(shí)，現(xiàn)在購(gòu)買思域還可以贈(zèng)送價(jià)值2000元的裝飾。

　　但采訪中，記者了解到，這些政策活動(dòng)和優(yōu)惠措施似乎沒有引起消費(fèi)者的關(guān)注。在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)，正在看車的高先生告訴記者，雖然眾多1.8L車型都有優(yōu)惠，但還是感覺現(xiàn)在購(gòu)買1.8L車型比購(gòu)買1.6L車型多交了4000多元。看來，1.6L及以下車型所占的市場(chǎng)比例在2009年會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　思域、福克斯不推1.6L車型

　　面對(duì)銷售受阻，受影響最大的東風(fēng)本田和長(zhǎng)安福特是否要借機(jī)推出1.6L車型呢？

　　日前，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和表示，東風(fēng)本田2009年不會(huì)改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不會(huì)推出小排量車。據(jù)記者了解，東風(fēng)本田拒絕改變戰(zhàn)略的資本，是其與其他廠商不同的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。東風(fēng)本田強(qiáng)調(diào)“分步投資、分階段達(dá)成”，銷量始終略大于產(chǎn)能；產(chǎn)品策略上，未實(shí)行多品牌運(yùn)營(yíng)、全系列車型的路線，而是追求在細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)大份額；經(jīng)營(yíng)上強(qiáng)調(diào)控制成本，與上下游建立良好合作。

　　另一款高端A級(jí)車——福克斯(目前只有1.8L和2.0L兩個(gè)排量)，也有傳聞將出1.6L以迎合新政并擴(kuò)大其銷量。其實(shí)，位于南京的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠就在生產(chǎn)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在馬自達(dá)3上。因此，福克斯搭載1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎問題也不大。不過，長(zhǎng)安福特相關(guān)人士告訴記者，目前尚未有發(fā)展1.6L福克斯的計(jì)劃，長(zhǎng)安福特在2009年只有新嘉年華一款新車。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廠家不推1.6L車型肯定有自己的想法，但從國(guó)家目前的政策來看，節(jié)能減排肯定是未來的發(fā)展趨勢(shì)。 (錢瑜)

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