經濟海嘯并沒能撼動中國豪車市場的增長，近日，奔馳、寶馬和雷克薩斯公布的2008年銷售數據顯示，這三個具有代表性的豪華車在中國市場都超過或者是接近30%的增長幅度，其中奔馳S級、寶馬7系和雷克薩斯GS350單車銷量都創歷史新高。三大豪華品牌紛紛表示，對2009年全年充滿信心，并計劃把一些具有技術優勢和特性的車引入中國市場。

　　●中國豪車2008年都增長

　　在2008年全年的銷量統計中，寶馬和MINI品牌在中國內地市場的銷售數字繼續保持增長，創下共65822輛的新紀錄(2007年51588輛)，同比上升28%。其中包括35163國產的BMW 3系和BMW 5系汽車，國產車銷量也創下新的紀錄。MINI的銷售數字增長43%，達到3134輛(2007年2200輛)。

　　奔馳2008年在中國內地銷售38700輛，銷量創歷史新高，旗艦車型S級依然保持在市場中的領先地位，其銷量達到13860輛，市場份額從36%增長到41%，同比增長31%，也創下一個新的銷售紀錄。

　　雷克薩斯雖然沒有對外界公布2008年銷售數據，但是從一些咨詢公司統計的上牌數量看，雷克薩斯在全國上牌數量達到31060輛，其中ES350單車銷量達到18680輛左右，據預計，雷克薩斯實際的銷量可能要超過這個數字。雷克薩斯中國副總經理曾林堂在上周的新車發布上表示，2008年雷克薩斯銷售增長超過30%。

　　●2009年豪車不會出現負增長

　　根據中國進口汽車貿易公司年初的預計，2009年中國進口車市場將出現10%的負增長，而三大豪車高層普遍認為，2009年仍然將是增長的一年，不會出現個別機構預測的下滑。

　　奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售及市場營銷總經理郝博接受本報記者采訪時表示：“我相信2009年，奔馳無論從銷量、客戶滿意度和產品線上都將獲得很大的豐收，全年看仍將繼續保持增長。”他表示，奔馳售價29萬至31萬元的奔馳B200之后，奔馳今年還有兩款車進口到中國市場，這兩款車分別是奔馳GLK和上半年上市的Smart。

　　寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官史登科博士表示：“2009年，我們將推出更多高效動力技術和特性的車型，我們相信這有助于我們的銷量。”就在近日，寶馬連續推出全新BMW 7系、新X6和兩款3系車型，這是寶馬在2009年的一個“良好開端”。

　　曾林堂在接受記者采訪時比較保守，希望增長3%至5%，但是從目前的銷售勢頭來看，可能要超過這個數字。按照雷克薩斯的規劃，今年雷克薩斯有可能引入較低排量的混合動力車型，這在3.0以上排量消費稅大漲的時候推出尤為必要。

　　●豪車排量有望逐步縮小

　　一些專業人士認為，從三大豪車品牌銷量統計看，2008年9月份以后，受消費稅政策實施影響，其3.0以上排量車型都出現了大幅度的下滑，但是由于其高端產品的不可替代性，奔馳S級、寶馬7系仍然保持了相對比較穩定的增長，達到其歷史最好的銷售水平，而其他車型都影響比較大。2009年，奔馳、寶馬和雷克薩斯都將在車型結構上做出調整，以應對目前的高消費稅政策。

　　奔馳除了年初上市的B200，今年還將引進1.0升的Smart，售價在17萬至21萬元左右；寶馬除了引入一些具有特性的新車之外，也把中小排量車作為銷售重點；雷克薩斯也將在繼續提高兩款混合動力車型RX400h和LS600hL市場份額之外，逐步引入中小排量車型。這些豪車品牌中小排量車型的引入，將擴大其在中國市場的銷量。

　　一些專業人士預測認為，從車型上看，奔馳S級、寶馬7系和雷克薩斯混合動車型各自在豪車市場具有不可替代性，如果這幾款車型繼續保持穩定增長，加上新引入中小排量車型銷售的拉動，2009年中國豪車市場有望繼續看好。（何登峰）