全國乘用車信息聯席會的統計數據顯示，1月份國內市場乘用車合計銷售647594輛，環比增長0.5%，同比下跌0.2%。中國汽車工業協會的統計也顯示，1月銷售61.05萬輛，環比增長7.74%，同比下降7.77%，成績好于預期。

　　國內乘用車市場在一月有回暖的跡象。全國乘用車信息聯席會(以下簡稱乘聯會)的統計數據顯示，1月份國內市場乘用車合計銷售647594輛，環比增長0.5%，同比下跌0.2%。

　　中國汽車工業協會的統計顯示，1月銷售61.05萬輛，環比增長7.74%，同比下降7.77%，成績好于預期。值得一提的是東風日產首次奪得了國內銷售綜合數(即市場終端銷售數)第一。乘聯會指出，2月由于具有諸多利好因素，估計銷量還能同比增長20%。

　　東風日產首奪終端銷售第一

　　盡管1月的乘用車銷售總數環比、同比基本是持平的，但考慮到1月有傳統的春節假期，工作時間少了一周，能取得如此的成績還是難能可貴。而與全球其他市場相比，成績更是樂觀。

　　1月美國汽車市場的新車銷量急遽下滑至66.8萬輛，中國1月份總銷量超過70萬輛，中國月度銷售首次超過美國，成為全球最大汽車市場。根據美國通用汽車的測算，今年美國汽車市場的新車銷量在980萬輛左右，而中國市場的新車銷量將達到1070萬輛。

　　對于1月銷售情況好于預期的情況，乘聯會表示，去年12月19日國家宣布降低油價，刺激了潛在消費力在今年一月份釋放；而燃油稅改革導致年后買車不用交養路費，因此消費者也集中在一月初買車；此外，1月20日起，1.6升及以下的乘用車購置稅從10%降到5%，對擴大汽車市場又起到了促進的作用。因此，一月份乘用車市場比去年12月更火爆。按法定工作日的平均銷量計算，今年1月份日平均銷量同比實際高出20%以上。值得一提的是，由于1月銷售大于產量，乘用車庫存較上月減少8萬余輛，為2009年開了好頭。

　　在乘聯會廠商組銷售排行榜的排名中，上海大眾以40642輛的銷量坐上該榜單的“冠軍”寶座，一汽大眾以38771輛的銷量守住“亞軍”位子，上海通用以36070輛的銷量穩坐“季軍”座席。北京現代、東風日產、奇瑞汽車、廣州本田、比亞迪、吉利汽車和一汽豐田7家廠家，分列第4至10名。

　　前十大廠家中，銷售同比出現下滑的廠家有6家，其中一汽豐田下滑最多，達43%，銷量增長的4家企業為北京現代、東風日產、廣州本田和比亞迪，其中廣州本田增長最多，達31%。上述排名只是狹義乘用車的排名，如果包含微面的銷售量，上汽通用五菱將以近7萬輛遙遙領先，長安汽車緊隨其后。

　　而另一個乘用車國內銷售綜合數(即市場終端銷售數)統計口徑變化則很大，去年以來一直市場表現強勢的東風日產首次成為月份銷售最多的廠家，達到43661輛，比排名第二的一汽大眾多出近千輛，比排名第三的上海大眾多出6000多輛。在這個排名中，一汽大眾比上海大眾多出近5000輛。

　　一般而言，國內銷售綜合數更能反映實際銷售情況。

　　2月整體銷量還將增長20%

　　在1月實現開門紅后，外界對2月銷量能否增長存疑。但乘聯會表示，今年2月份同比應該為正數。去年2月份遭遇雨雪冰凍災害，很多商品車無法運到經銷商處，對銷量的影響較大，這就為今年2月份大幅度超越同期打下了基礎。另外，由于購置稅減半政策實施的日期離春節放假僅剩下5個工作日，這就使很多用戶只能在春節期間看車和預訂，因此2月份的市場仍然會較火爆已經毫無懸念。

　　“去年2月份僅有18個工作日，而今年的2月份有21個工作日，多了3天，在國內市場就可以多賣7萬輛以上的乘用車。由于今年2月份有幾個有利因素，銷量同比增長超過20%確定無疑。”乘聯會相關負責人稱。

　　今年全年中國市場能否超過美國最終成為全球最大的汽車市場？乘聯會對此潑冷水。“歷史上有過很多次連續幾個月銷售很好的情況，能延續到全年的卻很少。”乘聯會相關負責人稱，“購置稅只能激起一撥行情，這與過去汽車價格大幅度下降的作用基本相同，在政策實施的前兩個月內促銷作用最大，然后就逐月遞減。”

　　另外，今年汽車市場的整體環境不樂觀，一是由于世界經濟萎縮導致出口大幅度下降；二是的財政政策也造成了公務車市場下降；三是國民經濟增速下滑還沒到底，商務車市場也在下降；四是個人收入增長預期不好造成了私人購車的市場下降。此外，制約國內汽車消費環境的因素也沒有得到解除，比如小排量車禁行、汽車消費信貸門檻高、用車成本過高等問題都導致2009年中國乘用車市場整體銷量不甚樂觀。

　　1月轎車銷售TOP10：

　　1.6L以下排量轎車占七位

　　本報訊 (記者王燦彬)1.6L以下乘用車購置稅減半的政策在市場上取得積極反應，本土品牌率先受益。據中國汽車工業協會最新統計，1月，本土品牌轎車共銷售13.02萬輛，占轎車銷售總量的29.65%，銷量超過日系車，與2008年市場占有率25.92%相比，有較快提升。其中排名前五位的本土品牌車型依次為：QQ、F3、夏利、自由艦和駿捷。上述五個品牌車型1月共銷售5.03萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的39%。

　　另據悉，中國汽車工業轎車銷量排名前十位的品牌依次是：凱越、悅動、QQ、伊蘭特、捷達、F3、桑塔納、卡羅拉、雅閣和凱美瑞，前七名的幾乎全是1.6L以下的車型，盡管悅動和凱越也有1.8L的車型，但其總銷量90%都是1.6L車型的貢獻，與上年同期相比，凱越和QQ名次提升較快，南北大眾旗下的捷達和桑塔納下滑比較明顯。1月，上述十個品牌共銷售12.16萬輛，占轎車銷售總量的28%。(王燦彬)