中新社北京二月十九日電 題：中國“重大輕小”購車傾向正在悄悄改變

　　中新社記者 閆曉虹

　　新近頒布的汽車購置稅新政無疑給今年的中國新春車市注入了一針強心劑，消費者的購車熱情也因此被點燃。與此同時，消費者既往“重大輕小”的購車傾向也正在改變。在一點六升車型普遍“受寵”的同時，許多以一點八升、二點零升為主力排量的車型則普遍受到“冷遇”。

　　“新政效應”市場反映明顯

　　由于國務院公布的“從二00九年一月二十日至十二月三十一日，對一點六升及以下排量乘用車減按百分之五征收車輛購置稅”新政采取了“一刀切”，與小型車“普惠”相比，A級車一點六升“起步排量”剛剛夠上新政優惠的上線。

　　百分之五的稅率，對一款十萬元左右的一點六升排量新車來說，意味著可省下四五千元，很多消費者早就把這本賬算得一清二楚。“新政效應”(指春節前出臺的《汽車產業振興規劃》)在市場上的反映十分明顯而且迅速。記者通過調查了解到，在一月十四日“新政”出臺前，消費者持幣待購的心理非常明顯。以有“車市晴雨表”之稱的北京亞運村車市為例，一月十四日到二十日期間每天成交量不足百輛；而一月二十日以后，每天到交管局上牌照的新車都有六七百輛。

　　一點六升A級車成市場寵兒

　　一點六升作為A級車和小型車的排量分水嶺，歷來有“黃金排量”的美稱，購置稅新政的實施“錦上添花”，則進一步升溫了這一排量車型的市場熱度。經銷商為記者算了一筆賬，買車人交付的款項中除了凈價，還要包括購置稅、驗車上牌費、車船使用稅、交強險(交通事故責任強制保險)等稅費，這其中的購置稅占了大頭。而購置稅調整后少交很多錢。通過采訪各大廠家和經銷商記者了解到，在新的購置稅體系下，一點六升排量的A級車已經成為目前車市的“寵兒”。

　　“由于購置稅調整，春節期間看車的消費者將更多的關注點集中在一點六升排量的小車，”以小型車銷售為主的長安馬自達4S店經銷商告訴記者，今年一月份一點六升排量的Mazda3等單店銷售增加了數十臺，這表明在車輛購置稅調整之后，更多人選擇了一點六升排量的車。

　　“重大輕小”風氣改變進行時

　　“年前還在觀望，一是看價格，二是看國家有沒有進一步的鼓勵政策出臺。”一位一點六升車型的購車者告訴記者，“之前一直在一點八升和一點六升的汽車兩者間比較。而現在相比之下覺得后者的綜合性價比更高些，現在購置稅調整了，買一點六升汽車能在這個環節上少花幾千多元，再加上油錢一年還能省幾百塊，自然就可出手買車了。”

　　業內專家表示，購置稅新政只對一點六升及以下排量車型利好的特點，勢必對今后消費者在車型的排量選擇上起到重要的消費導向作用。以大馬力、大排量、高油耗為特征的購車風氣正在得到遏制，而一點六升這類經濟環保、省油不省動力的車型將更受消費者歡迎。