外形設計上，Spano的LED頭燈裝飾條別具一格，后輪拱前方的側進氣口可為后置發(fā)動機、助力轉向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)提供最佳的冷卻效果。而玻璃車頂的不透明度可以調整，同時發(fā)動機蓋可小幅開啟以供散熱是這輛車上最有趣的設計了。另外其前輪規(guī)格為255/35 R19，后輪為335/35 R20。

    內飾方面，Spano平坦的儀表面板和控制旋鈕與其外形不是很搭調，大型的LCD觸摸式屏幕同時也提供可視后視鏡功能。空間方面，GTA很自信的保證即使是身高超過2米的乘客也能體會到舒適的乘坐感并能很方便的上下車。另外還配備有100L和200L的兩個行李箱。

    Spano搭載的是來自道奇Viper的8.3L V10發(fā)動機，最大功率780馬力，最大扭矩則為920N·m。基于發(fā)動機的優(yōu)異性能，Spano的百公里加速時間僅為2.9s。最高車速達到了350km/h。采用七擋手動變速器或七速順序變速器。另外GTA還開發(fā)了一能夠采用生物究竟作為燃料的發(fā)動機，最大功率可達到840馬力。

    這款Spano跑車所用的底盤以碳纖維為主體，另外加入了鈦合金和Kevlar（新型高科技合成纖維），這使得在硬度增強了四倍的情況下底盤只有56kg，而全車總重則達到了1350kg。同時車上還配有六活塞卡鉗的380mm碳纖維陶瓷通風剎車盤、倍耐力輪胎、智能牽引控制系統(tǒng)和可調式懸掛系統(tǒng)。

    作為可與全球一線跑車相媲美的Spano將會在全球量產99輛，相信其售價一定不菲。