記得多年前，劉恒有篇小說叫《狗日的糧食》。當時讀到這個題目時，覺得文化人為什么都變得這么糙，為什么不可以溫情一點呢。

　　好幾年過去了，讀到了越來越糙的作品，才覺得劉恒其實還是很溫情的。直到某一天，我自己也憋不住很想寫篇文章，叫《狗日的油價》，才知道劉恒為什么能成為作家，而我卻不能。

　　關于油價的事，不想再提，卻又不能不提。3月24日的深夜，油價要漲的新聞發布，當消息靈通的北京人民正第一時間奔赴加油站排隊加油，我們善良樸實的南京人民，已沉浸在甜美的夢鄉。

　　于是又想起韓寒博客里的那篇文章——

　　2008年1月，韓文科說：我國油價必須與國際接軌。韓文科指出，目前我國的成品油價格形成機制還需要進一步改革和完善，要進一步與國際市場接軌，加快價格的傳導作用，進一步發揮市場對油品供需的調節，同時形成有利于節能和環保的價格機制�！�(《發改委能源所韓文科：應盡快研究出臺燃油稅問題》2008年1月4日中國證券報 筆者注：其時國際油價從80美元漲到147美元。)

　　2008年11月，韓文科說：我國油價不能與國際接軌。“針對成品油價格與國際油價實時聯動機制,韓文科表示,這種機制短期內不會建立起來。因為聯動機制背后的潛臺詞是價格一步到位,與國際油價接軌。但中國是發展中國家,什么價格都與國際接軌,這不太現實。”(《發改委專家:成品油價與國際接軌不太現實》2008年11月24日市場報。筆者注：其時國際油價從147美元跌到50美元。)

　　當然，對手上擁有中石油股票的同志們來說，油價漲點，不是什么壞事。中石油總裁周吉平前天表示,調價對中石油是個重大利好。按照調整后新的成品油價格測算,中石油每個月將增收12.6億元。他同時還告訴大家，目前國際油價還在40至55美元區間低位震蕩。

　　如此設想一下，如果國際油價再回147美元的高位上，我們的油價，要準備翻幾個跟頭？