只要你是愛車的人，都會關注正在舉行的第十三屆上海國際車展，在全球汽車產業普遍黯淡的時候，只有這里堪稱風光無限。企業重拳頻出，高管巔峰論劍，新技術登臺亮相……記者總結出本屆車展上幾個新生的變化。它們或許不是業界的風向標，但有它們存在的意義。

　　第一新：“北京軍團”首次集團參展

　　“北京汽車”，成了本屆車展上最為搶眼的標志。此番，北汽控股公司第一次以集團的名義組團到上海參加國際車展。“打造千億元企業集團，力爭進入世界500強”的發展目標和產業宣言，令業界振奮。

　　記者在現場看到，北汽控股公司攜旗下北京奔馳、北京現代、北汽福田和北京汽車制造廠有限公司4個整車制造企業及北汽研究總院，展示了已投產和正在加緊研發的14款新車。

　　其中，北京奔馳帶來的梅賽德斯-奔馳 C200K 和 C280 引起觀眾的濃厚興趣；北京現代帶來了5款轎車，I30和索納塔09版是第一次在大型國際車展亮相，其中I30將是北京現代繼伊蘭特、悅動之后又一款沖擊中級車市場的全新車型；北汽研究總院正在研發的一款B60新型SUV、一款混合動力SUV是北京汽車自主創新最新成果；北汽福田參展的多功能組合CDV車型迷迪，豐富了跨界車概念……北京汽車工業控股有限責任公司黨委書記、董事長徐和誼在車展上表示，今年，北汽控股公司將對兩款自主品牌轎車、兩款越野車以及兩款混合動力新能源汽車進行深度開發，力爭在2010年正式上市。

　　第二新：動態展示首次亮相

　　“讓車動起來，讓消費者真正了解車輛的性能。”動態展示對于國內車展還是一個新的理念。在本屆車展上，這一嶄新的思路開始嘗試，標志著上海車展開始躋身全球A級車展的行列。

　　記者在現場看到，在上海新國際博覽中心的室外展區建起了兩萬余平方米的動態展示區域，SUV及乘用車兩塊場地均布置出各種模擬路面及道路條件。觀眾通過免費領取體驗券獲得試乘或者試駕的機會，在簡單辦理查驗駕照等手續之后，參與的觀眾就可以在安全場控的帶領下進入體驗場地，在乘用車場地可以親自駕駛車輛完成各種路面典型測試的體驗；而在SUV場地，則可以試乘車輛完成魚脊背、原木路、臺階路、駝峰路等課目，甚至還有機會感受35度駝峰這種平時少有機會體驗的課目帶來的新奇、驚險的感官刺激。

　　“對于廠家來說，這無疑比一般4S店蜻蜓點水式的試駕有意義得多，也更能幫助來賓做出最終的購車選擇。不同品牌的車型同時進行試乘試駕，這就意味著消費者可以方便地體驗到多款車型性能的差異，使得消費者無須在多家4S店間奔波，相同的路面及課目設置又提供了相對客觀體驗條件，這無疑會受大部分理性消費者青睞。”據北京鼎新恒車輛測試服務有限公司相關負責人介紹，消費者對汽車產品的認知正在不斷發展。靜態的車展只能讓消費者了解車的外觀漂不漂亮、內飾做得好不好，而動態展示則能讓消費者感受到車的動力性能、操控感受等。

　　第三新：新能源汽車扎堆亮相

　　上海車展上，上海汽車工業(集團)總公司與上海市新能源汽車推進領導小組辦公室簽署《世博新能源汽車推進項目協議》。根據協議，上汽將充分調動各種資源，完成世博新能源汽車開發任務。

　　按照規劃，上汽將向2010年世博會提供包括純電動、超級電容、燃料電池和混合動力四大門類的近千輛新能源汽車。近千輛新能源汽車的應用與展示將是2010年上海世博會的一大亮點。上汽在簽約儀式現場，展示了3款自主品牌新能源轎車。其中，“上海牌”純電動轎車采用先進的自主研發的新能源汽車電動推進系統，是國內第一個基于多動力源和多用途的先進汽車驅動架構，可分別應用于燃料電池、油電和純電動汽車。新一代“上海牌”燃料電池轎車是上汽為滿足世博會服務需求，通過對通用汽車第4代燃料電池動力系統重新優化、匹配，并獨立完成底盤和車身適應性開發的最新產品，最高時速為150公里，最大續駛里程達319公里，整車性能達到世界領先水平。

　　第四新：市場熱銷產品扎堆展臺

　　與此前各屆車展概念車、即將上市的轎車充斥展館不同的是，本屆上海車展上，正在熱銷的車型占了很大的比重。

　　在馬自達展區，長安馬自達正在熱銷的Mazda2 1.5L超值版和Mazda3 1.6L天窗版車型吸引了很多消費者。該公司總經理藤橋稔告訴記者，3月份長安馬自達總體銷量取得了環比增長48%的好成績，并且連續3個月都超過了預定的銷售目標。從往年的銷量情況看，3月本是傳統的淡季，但長安馬自達淡季不淡，取得了5233輛的零售量，首次單月銷量突破5000輛，銷售達成率接近110%。藤橋稔先生表示，“2009年是中國推行汽車產業振興規劃、鼓勵小排量轎車發展的重要年頭，也是長安馬自達實現從布局到起勢的重要一年。按照目前的趨勢，我們對實現2009年銷售目標非常有信心。”

　　第五新：自主研發技術更搶眼

　　本屆車展上，人們關注的不僅是自主品牌，更多的是自主研發的技術。

　　“中國首款自主雙離合自動變速器”成為上海車展中備受業界關注的焦點。在吉利展臺中展出的9款發動機，紛紛體現廢氣渦輪增壓、缸內直噴、共軌等全新技術。據悉，作為動力總成重要組成部分，吉利還展出3款變速器，其中最大的亮點就是7DCT，這是一款具有7個前進擋的雙離合自動變速器，這將是我國第一款自主研發的雙離合自動變速器的首次公開亮相。此外，這9款發動機綜合運用了CVVT、DCVVT、全鋁缸體和缸蓋、塑料進氣歧管等技術，并在輕量化、材料可回收利用上實現突破。