已經(jīng)開幕一周的上海車展將在明天正式落下帷幕，和本年度其他國際車展相比，今年的上海車展不僅沒有因金融危機的影響而縮水，反倒以17萬平方米的規(guī)模躍居“全球第一大車展”的寶座。那么和國際五大車展相比，上海車展在廣大觀眾心目中的地位又是如何呢？上周，本報和新浪汽車聯(lián)合以“上海車展算國際頂尖車展嗎”為題進行了調查。結果顯示，有接近五成的被調查者表示：上海車展已經(jīng)是和日內瓦、底特律、東京、法蘭克福和巴黎國際車展并肩的國際一流車展。

　　有高達92%的被調查者表示，上海車展已經(jīng)是國際一流的大車展，其中有49.5%的被調查者表示上海車展和國際一流車展相比，已經(jīng)沒有任何差距；而只有不到一成(8%)的被調查者對上海車展的國際性地位還存在質疑，認為上海車展是否已經(jīng)是國際性大車展，目前還不好說。

　　問卷同時對“你認為一個車展要成為國際一流車展的最核心因素是什么”進行了調查。結果顯示，有近半數(shù)的被調查者(45.0%)表示最重要是要在業(yè)內具有廣泛的影響力；另外還有19.5%的被調查者表示“國際主流汽車品牌匯聚”是最關鍵因素；而只有一成左右的被調查者(10.3%)表示，“規(guī)模夠大”是衡量一個車展是不是國際一流車展的最關鍵因素，這也說明讀者對車展的認知已經(jīng)相當理性，“大”已經(jīng)不是讀者認為車展是否國際化的主要因素。

　　問卷最后還對“你對上海車展最大的希望是什么”這個問題進行了調查。結果顯示，多數(shù)讀者希望“車展的推廣能比現(xiàn)在更多元化”，有高達53.7%的被調查者表達了這個愿望；另外還有28.7%的被調查者表示，能夠看到更多的新車在上海車展發(fā)布；還有超過一成的被調查者(13.4%)表示“希望車展時間能比現(xiàn)在更長”，認為一周左右的車展對于國際一流車展來說，時間太短。