- 阿斯頓馬丁設(shè)計(jì)巴士 2011年服務(wù)倫敦街頭
阿斯頓馬丁設(shè)計(jì)的雙層巴士會(huì)是什么樣子呢——?jiǎng)痈械桶能嚿恚刊偪竦乃俣龋慨?dāng)然不是，下圖就是來自這家著名跑車制造商的杰作。
阿斯頓馬丁設(shè)計(jì)的雙層巴士
在北京奧運(yùn)會(huì)的閉幕式上，2012年奧運(yùn)會(huì)主辦城市——倫敦，用標(biāo)志性的雙層巴士展示了其獨(dú)特的城市風(fēng)貌。事后，倫敦市長(zhǎng)Boris Johnson和交通部門就向社會(huì)廣泛征集新型公共巴士的設(shè)計(jì)方案。在收到的700余套效果圖里，經(jīng)過層層篩選，最后留下了兩例，其中之一就是由阿斯頓馬丁設(shè)計(jì)的。據(jù)悉，這款驚艷的雙層巴士將作為未來倫敦大街上的公共汽車，預(yù)計(jì)在2011年啟用。
局限于體積和功能的需要，即使出自阿斯頓馬丁的巴士也不可能象它的跑車那樣“另類”，但是我們還是可以發(fā)現(xiàn)一些吸引眼球的設(shè)計(jì)元素。巴士的前臉是圓柱體弧面，不知道習(xí)慣于設(shè)計(jì)跑車的阿斯頓馬丁是否出于減小風(fēng)阻的考慮。技術(shù)上，阿斯頓馬丁稱這是一款機(jī)動(dòng)性極強(qiáng)的電動(dòng)車，可以實(shí)現(xiàn)真正的零排放，奧妙就在于集成了大面積太陽能電池板的玻璃車頂。
Capoco公司的作品——顯然比阿斯頓馬丁的“丑陋”不少
當(dāng)然，阿斯頓馬丁不會(huì)自己生產(chǎn)這款巴士，全球各大巴士制造商已經(jīng)開始為訂單投標(biāo)。最快今年年底，我們就可以看到樣車了，但真正服務(wù)于倫敦街頭則要到2011年。而現(xiàn)款巴士逐步推出市場(chǎng)的主要原因就是其不能方便地容納輪椅和嬰兒車。
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