近日，現(xiàn)代汽車在首爾的一次記者招待會(huì)上官方正式宣布了自己的新旗艦轎車發(fā)售。這次于韓國(guó)舉辦的記者招待會(huì)有超過一千名的VIP客戶參加，包括韓國(guó)的現(xiàn)任總理韓德洙。這次的主角當(dāng)然是研發(fā)費(fèi)用超過了5千億韓元(將近3億3700萬美元)的2010 款Equus，這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指德國(guó)的梅賽德斯·奔馳S-Class和同類的其他車型。

　　基于勞恩斯后輪驅(qū)動(dòng)轎車版本的平臺(tái)，這款車身長(zhǎng)度達(dá)到5,160毫米的Equus將會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。包括"Lambda"的排量為3.8升的V型6汽缸版本，最大輸出功率可以達(dá)到290馬力，扭矩峰值為36.5公斤·米。而另一款則是"Tau"的排量為4.6升的V型結(jié)構(gòu)8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到366馬力，扭矩峰值為44.8公斤·米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)適配6檔的自動(dòng)變速箱，根據(jù)現(xiàn)代汽車官方的數(shù)據(jù)，Equus V6版本的油耗為10.8升每百公里(折合為21.8美制英里每加侖)，至于Equus V8則為11.4升每百公里(折合為20.6美制英里每加侖)。

　　Equus采用的是五鏈?zhǔn)綉覓?前后均為此類設(shè)計(jì))，采用了輕質(zhì)的金屬鋁控制桿。不過現(xiàn)在現(xiàn)代汽車正在和自己的合作伙伴ZF-SACHS一起開發(fā)一款空氣懸掛，采用電動(dòng)控制，能夠?qū)④嚿淼姆�(wěn)定度增加不少。

　　其余的組件包括車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)，附帶偏航警告系統(tǒng)，預(yù)安全系統(tǒng)，第三代智能導(dǎo)航控制系統(tǒng)(SCC)和其他的輔助系統(tǒng)。為了讓駕駛員的乘坐更加安全，車子還特別裝備了膝蓋安全氣囊系統(tǒng)。這樣一來。整個(gè)車輛的安全氣囊數(shù)目就達(dá)到了9個(gè)之多。

　　在韓國(guó)， Equus會(huì)有四個(gè)等級(jí)的版本， V6驅(qū)動(dòng)的基本版VS380售價(jià)從6370萬韓元起(將近折合為44850美元)，而V8驅(qū)動(dòng)的VS460則需要1億零5百萬韓元(將近折合為73900美元)。到今年的年底為止，現(xiàn)代汽車還會(huì)推出一款長(zhǎng)軸距的版本，并且配以排量為5.0升的V型8結(jié)構(gòu)"Tau"發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　現(xiàn)代汽車官方預(yù)計(jì)新款Equus在韓國(guó)市場(chǎng)今年的銷售會(huì)達(dá)到1萬3千臺(tái)左右，而明年則會(huì)達(dá)到1萬9千臺(tái)左右。而這款新的韓國(guó)旗艦車型也會(huì)在海外的中國(guó)市場(chǎng)嶄露頭角，今年下半年的時(shí)候則會(huì)遠(yuǎn)征中東市場(chǎng)。