上海車展即將拉開帷幕,與以往車展中自主品牌低調行事的風格所不同,在國家政策的有力刺激下,自主品牌士氣高漲。無論參展陣容還是展臺面積,絲毫不會遜色于合資品牌。海馬、奇瑞、吉利、長城、比亞迪、江淮和青年汽車等車廠早已拿下了龐大的展臺面積,攜多款新車高調參展；微客領域呼聲最高的五菱、長安等品牌也嶄露頭角,陣容空前。隨著更多重量級新車的亮相,未來車廠的競爭實力也將得以展現(xiàn)。

　　海馬:力推歡動1.6L

　　自主品牌在1.6L中級車市場將迎來“強兵悍將”。昨日,記者從海馬汽車了解到,在上海車展上,該公司將推出歡動1.6L排量車型。據(jù)資料顯示,歡動1.6L車型搭載的發(fā)動機的型號為HA-VVT-1.6,最大功率達到88.2KW。海馬汽車市場部部長湯斯在接受采訪時稱,“1.8L歡動是先鋒官,1.6L歡動是主力軍。”業(yè)內認為,借力汽車購置稅減半新政,海馬有望借助歡動1.6L這款今年重點車型,在銷售上實現(xiàn)強勢反彈。

　　動力僅次于卡羅拉

　　據(jù)資料顯示,該發(fā)動機為直列4缸、四沖程、水冷、雙頂置凸輪軸(DOHC)發(fā)動機,排量1.6L,采用先進的VVT(可變氣門正時)技術,升功率超過55KW,最大功率可以達到88.2KW,扭矩更是達到158N.m。從參數(shù)上看,已經超過大部分1.6L車型的發(fā)動機功率,僅次于卡羅拉1.6L所搭載的雙VVT發(fā)動機。

　　海馬的HA-VVT-1.6發(fā)動機是一款典型的低速高扭矩發(fā)動機,具備鮮明的“雙峰值”扭矩特性。優(yōu)點是前峰值起步快,后峰值高速時加速性好。發(fā)動機在2300rpm時即可提供接近最大輸出的扭矩的90%。也就是說,在中低轉速和高轉速的情況下都能夠使出最大的力量來牽引車身,完全能夠滿足日常駕駛需求,有助于降低油耗。這種發(fā)動機在車輛啟動時不需要把油門踩得很深就可獲得充足的加速動力,從而在起步階段避免了不必要的油耗。一般來說,日系車往往在發(fā)動機上強調低速高扭的特點,因此也更有節(jié)油口碑。

　　首推手動擋車型

　　在上海車展上,海馬將公布歡動1.6L的售價。海馬方面認為,目前兩廂中級車市場上,合資品牌的價格普遍較高,8萬元以下的產品極少。而與自主產品相比,整車科技含量和品質更高。因此,歡動1.6L優(yōu)勢明顯。

　　據(jù)了解,歡動1.6L將作為海馬汽車今年重要高端戰(zhàn)略車型,在動力、油耗等家用轎車消費者更為關注的方面,具備很強的優(yōu)勢,完全具備與合資1.6L兩廂車型競爭的資格,并且將與自主兩廂車型全面拉開差距。

　　在上海車展上,歡動1.6L將只推出MT手動擋車型。而歡動1.6L自動擋今后也將匹配在1.8L車型上的VT2型CVT自動變速器。海馬方面表示,“歡動1.6CVT車型目前正在處于最后的試驗和檢測階段,一旦通過嚴格的各種試驗檢測,即可推向市場。”(樂國星）