你是否有過在4S店買車時，被店員忽悠得云山霧罩的時候？你是否會面對生澀的專業術語縮寫卻不知所措？那就看看我們下面寫的“汽車專業術語英譯中”吧。

　　眾所周知，汽車在發生碰撞后起到保護作用的裝置均屬于被動安全部分，例如堅固的車身結構、氣囊等。當然，被動安全性如何我們一般無從得知，也不想知道；而主動安全系統則是指車內那些能夠幫助駕駛者控制車輛的行駛狀況，擺脫交通意外發生的裝置，如TIM、ESP等，那我們在買車時就必須知道它們分別代表著什么意思。

　　ABS：防抱死制動系統

　　主要防止車輛在濕滑路面踩剎車時失去控制，但沒有研究證明ABS能縮短車輛在緊急情況下的制動距離；

　　EBD：制動力分配系統

　　在探測到四個車輪的附著力不一時可以通過制動分泵分別加大或減小每個車輪的制動力，以強化ABS功能；

　　BA：制動力輔助功能

　　當電腦發現司機進行緊急制動時，可在瞬間自動加大制動力，以防止因為司機制動力不足而發生險情；

　　TCS：防滑平衡系統

　　降低車輛在濕滑路面上起步或加速時發生輪胎空轉的可能。利用感應器檢測車輪是否打滑，一旦車輪打滑，該系統會瞬間調整發動機的輸出扭矩來改變驅動力，使車輛即刻恢復操控性；

　　TIM：智能胎壓監測器

　　通過事先埋藏在車輪內部的探測器隨時測量胎壓狀況，避免高速爆胎事故的發生；

　　OBD：新增的車載電腦自動診斷系統

　　北京現在已率先實行出廠車輛強制安裝OBD的規定了，該裝置通過車輛的總控電腦模塊發現并記錄動力系統的運行故障，提示車主及時維修，預先防止危害的發生，同時它還能幫助維修工人迅速地確定問題所在；

　　ESP或VSC：電子行車穩定程序

　　雖然叫法不同，但功能大同小異，一般日系車叫VSC，歐系車管它叫ESP。它幾乎集合了上述的所有功能，能幫助駕駛員隨時修正在駕駛車輛過程中出現的失誤，避免失控、打滑等危險情況的發生。在歐洲投產的車輛現在幾乎已經做到了標配ESP，不僅僅是因為ESP非常有用，更關鍵的是ESP在購車后是無法二次安裝的。

　　當然，以上說的電子裝備只是眾多主動安全系統的一部分，其實真正安全的汽車還要有堅固的車身結構、合理的可潰縮區域以及對路邊行人的安全保護，綜上所述才是構成一部安全車的核心元素。(張迪）