日前，克萊斯勒調(diào)整了道奇鋒哲的價格。2008年1月份上市的道奇鋒哲價格原為27.8萬-30.8萬元，目前已經(jīng)調(diào)整的原裝進口道奇鋒哲最新售價為：SE版18.8萬元，SXT版19.9萬元，比早先的官方價格下調(diào)了超過10萬元。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，由于與已經(jīng)停產(chǎn)的鉑銳在技術(shù)平臺和動力配置上有驚人的一致性，克萊斯勒對鋒哲此次大幅度降價的目的就是要讓鋒哲接替鉑銳在市場上的位置。

　　據(jù)記者了解，去年1月22日，道奇鋒哲以進口方式正式進入中國。雖然上市之初克萊斯勒對道奇鋒哲前景充滿信心，但是國內(nèi)競爭激烈的中高級車市場讓鋒哲上市后根本沒有施展的空間。首先道奇鋒哲近30萬元的價位難打動人心，加上進口車型售后維修價格的劣勢，想尋求市場突破難度較大……

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，進口道奇鋒哲的上市，目標(biāo)并不是銷售多少輛車，而是在高起點打造道奇轎車品牌的同時，為克萊斯勒鉑銳贏得更大的市場空間。

　　鋒哲上市發(fā)布后，2008年2月28日，克萊斯勒鉑銳也正式上市。但由于戴姆勒與克萊斯勒在去年8月已正式解體，在市場低迷的情況下，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒(以下簡稱“BBDC”)顯然已經(jīng)提前放棄了繼續(xù)生產(chǎn)克萊斯勒鉑銳的計劃。據(jù)了解，2008年年底，BBDC將庫存的1863輛鉑銳全部賣給龐大汽貿(mào)集團，這也預(yù)示著鉑銳已經(jīng)走到了正式停產(chǎn)的邊緣。

　　“中級車市場是任何廠家都不愿意放棄的市場，鉑銳停產(chǎn)后，鋒哲的定價也就不用顧及產(chǎn)生內(nèi)部的消耗。”有業(yè)內(nèi)人士說。

　　眾所周知，在國內(nèi)20萬-30萬元這個中高級轎車市場上強手如云，后來者很難有立錐之地。道奇鋒哲必須確立自己的優(yōu)勢和賣點：由于道奇的品牌知名度還有待進一步提升，價格成了決定道奇鋒哲命運的關(guān)鍵因素。

　　有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，面對在美國國內(nèi)的嚴峻局勢，一直不曾大力開拓國外市場的克萊斯勒，開始效仿通用、福特，放眼海外。在這個計劃中，道奇無疑扮演著重要的角色。“于是鋒哲的大幅降價也就不足為奇了。”(錢瑜)