昨天，中國汽車工業協會公布了2月汽車市場銷量，其中，自主品牌轎車繼1月后連續兩個月居市場占有率第一。今年2月，自主品牌轎車共銷售13.17萬輛，占轎車銷售總量的31%，市場占有率略高于上月。排名前五位的自主品牌依次為：F3、QQ、夏利、自由艦和駿捷。2月，上述五個品牌共銷售5.69萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的43%。

　　中汽協副秘書長朱一平對記者表示，1.6升及以下乘用車車購稅減半的政策效應有較明顯的顯現。在前十名的轎車品牌中，夏利和自由艦取代上個月的雅閣和凱美瑞，為自主品牌占有率提升作出較大貢獻。據她介紹，今年前2月，自主品牌轎車累計銷售26.19萬輛，占轎車總銷售量的30%，其中排名前十位的自主品牌依次為：QQ、F3、夏利、自由艦、駿捷、福美來、奔奔、吉利金剛、威志和A520，這十個品牌共銷售15.72萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的60%。

　　在全球汽車市場預計總規模將下降20%至25%的前提下，中國車市也面臨著前所未有挑戰，而中國自主品牌汽車在今年1至2月的表現“搶眼”。

　　該協會的統計報告還指出，在自主品牌企業中，比亞迪2月的增速最為迅猛，達到1.4倍。據比亞迪銷售公司總經理助理王建鈞介紹，自2008年以來，比亞迪的產品一直保持熱銷，進入2009年國家的政策引導，使得比亞迪好上加好。目前其主導產品F3、F0、F3R都是1.6升以下，F6月銷連續達到3000輛以上.逐漸成熟。

　　奇瑞汽車前2月的銷量也令人“刮目相看”。繼1月突破單月銷量歷史新高后，奇瑞公司2月份再創3萬輛的歷史最高水平。據奇瑞副總經理金弋波表示，銷量提升的原因是公司的產品銷售結構發生了根本改變，已實現以QQ為主導的微轎車型向以A3為主導的精品中級車型轉變。(宦璐）